Les vélos sont-ils prioritaires lorsqu’une piste cyclable traverse la route à côté d’un passage piéton ? (voir photo ci-dessus)
Aujourd’hui, nous ne construisons plus ce genre d’infrastructures. Souvent, ils sont même démontés. La combinaison passage piéton (prioritaire) et piste cyclable (non prioritaire) se retrouve principalement au niveau des ronds-points.
Sur la piste cyclable, le marquage au sol est désormais constitué d’une ligne de triangles (voir photo) plutôt que d’une ligne d’arrêt continue. Il s’agit de se démarquer du marquage au passage piéton et d’indiquer aux cyclistes qu’ils ne sont pas prioritaires, contrairement aux piétons du passage voisin.
Bon à savoir : dès qu’un cycliste descend de son vélo et le pousse pour traverser la route, il est considéré comme un piéton et est donc prioritaire. Pour que cela soit le cas d’un point de vue juridique, la personne doit néanmoins démonter complètement son vélo ou son scooter (électrique ou non).
Pour être considéré comme un piéton, il ne faut pas rouler assis sur la selle ou comme un danseur (pédaler debout, les fesses décollées de la selle).
En cas de doute sur la priorité, les automobilistes doivent également s’arrêter pour laisser passer les vélos. Cela peut s’apparenter à un laissez-passer gratuit pour les infractions cyclistes, mais légalement, les usagers de la route motorisés doivent faire preuve de la plus grande vigilance envers les piétons et les cyclistes.
Autrement dit, un automobiliste doit anticiper le fait qu’à l’approche de la chaussée, un cycliste est susceptible de mal interpréter le marquage et de se croire prioritaire pour traverser la chaussée. En tant qu’automobiliste, vous devez donc être prêt à freiner et à vous arrêter, si nécessaire.
