une pénalité pour tout le monde ? en rediffusion

Alors que l’exécutif commence à dévoiler ses options en vue de combler le déficit, le gouvernement envisage d’effleurer le bonus-malus écologique. Ce bonus-malus écologique s’applique aux véhicules dépassant un seuil de 118 g de CO2 par kilomètre ou pesant plus de 1.600 kg. Selon les informations du journal Le Monde, le premier seuil serait progressivement abaissé jusqu’à atteindre 99 g/km en 2027. Et le « malus de masse » serait fixé à 1 500 kg.

L’enquête OpinionWay pour Le Parisien est sans appel : 63% des Français souhaitent le report ou l’annulation de la décision européenne qui interdit la vente de véhicules thermiques neufs à partir de 2035. Parmi eux, 37% souhaitent même qu’elle soit supprimée et seulement un peu plus. plus d’un tiers souhaitent le maintenir ou le faire progresser. Le résultat de cette enquête prouve, selon Flavien Neuvy, économiste et directeur de l’Observatoire Cetelem, la fin de la lune de miel entre les Français et le moteur électrique. « Depuis deux ou trois ans, le message est devenu flou et a fait naître le doute sur les véhicules électriques. L’augmentation du prix de l’électricité depuis la guerre en Ukraine, le coût d’achat, l’autonomie des véhicules et le besoin de subventions publiques sont autant de facteurs qui freinent son adoption massive par les automobilistes. Pour l’instant, seule une minorité de Français, souvent ceux aux revenus les plus élevés, peut s’offrir un moteur électrique. Le prix est un facteur important puisque l’achat d’une voiture électrique est en moyenne 30% plus élevé par rapport à un véhicule thermique. Pour accélérer l’adoption par les ménages, des aides publiques ont été mises en place partout en Europe. En France, la voiture électrique à 100 euros, en leasing social, a séduit des milliers de ménages modestes.

François-Xavier Pietri, journaliste économique et auteur de « Redonnez-nous la liberté de rouler ! » publié aux Editions de l’Observatoire va revenir à la tête du gouvernement de Michel Barnier qui pourrait généraliser le malus à l’achat pour les véhicules thermiques.

Présenté par : Caroline Roux, Axel de Tarlé

Maison de production : France Télévisions / Maximal Productions