Suppression des vols à destination et en provenance de Jerez et Valladolid, ainsi qu’une réduction globale de 18% dans différents aéroports régionaux (Vigo, Saint-Jacques-de-Compostelle, Saragosse, Santander et Asturies). Voici la décision drastique prise par Ryanair, qui accuse Aena, l’organisme chargé de gérer les aéroports en Espagne, d’avoir « abandonné les aéroports régionaux » dans un communiqué.
L’entreprise explique cette décision par les frais imposés par Aena, jugés « excessifs ». Ryanair devrait donc supprimer 800 000 sièges cet été, par rapport à l’été 2024. Les avions inutilisés seront ainsi redéployés vers d’autres pays, comme l’Italie, la Suède, la Croatie, la Hongrie et le Maroc, « où les gouvernements encouragent activement la croissance », a déclaré Eddie Wilson. PDG de la compagnie aérienne.
Augmentation des impôts
“L’augmentation des tarifs doit être supprimée”, a demandé Ryanair dans un communiqué. “Les systèmes d’incitation doivent être améliorés”, a également indiqué l’entreprise, qui accuse Aena de “monopole”.
Dans un communiqué, Eddie Wilson souligne également qu’il “a investi massivement dans la défense des aéroports régionaux, et soutient l’accès au tourisme et à l’emploi grâce à des tarifs bas”.
-Aena, de son côté, dénonce « des raisons fallacieuses (…) pour tromper les citoyens et exercer des pressions sur les institutions publiques ».
Un précédent à Bordeaux
Exigeant moins de taxes pour maintenir ses pass, Ryanair en a fait une spécialité, notamment en France. En 2024, la compagnie low-cost annonce son départ brutal de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac suite à un litige financier.
“En raison de l’augmentation des coûts à Bordeaux à partir de novembre 2024, Ryanair déplacera ses 3 avions basés à Bordeaux vers des aéroports moins chers ailleurs en Europe, entraînant la perte de 40 liaisons Ryanair à destination et en provenance de Bordeaux, et la perte de plus de 90 emplois pour pilotes, personnel de cabine et ingénieurs basés à Bordeaux », avait alors indiqué la société irlandaise.
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