Le conseil municipal de Windsor sur les talons du transport en commun

Le conseil municipal de Windsor doit investir davantage dans Transit Windsor plutôt que de couper dans le budget de la société de transport en commun, selon plusieurs citoyens qui ont interpellé leurs élus lundi soir lors de la séance du conseil municipal.

Le financement du transport collectif a dominé la période de questions du public lors de cette séance consacrée au budget de fonctionnement et d’investissement de la Ville pour 2025.

Plusieurs intervenants ont critiqué la réduction proposée de 1,4 million de dollars au budget de Transit Windsor, sur laquelle le maire Drew Dilkens a fourni peu de détails.

Ces coupes pourraient entraîner des pertes d’emplois, un sujet qui ne sera pas abordé publiquement par le conseil municipal.

Le sort du seul service de transport en commun international au Canada, appelé le autobus-tunnel parce qu’il utilise le tunnel entre Windsor et Détroit, a aussi cristallisé les inquiétudes de certains.

Lundi, le maire Dilkens a confirmé que les réductions proposées impliquent l’élimination potentielle du service d’autobus interfrontalier entre Windsor et Détroit, en plus d’une réduction du service dans le réseau de transport en commun de Windsor.

Les sommes pour exploiter le bus transfrontalier sont énormesa déclaré le maire, citant les 10 jours de congé de maladie obligatoire pour les travailleurs des industries sous réglementation fédérale, y compris Transit Windsor, en raison de voyages internationaux.

Traverser une frontière internationale n’est pas un service essentiel. Ce n’est certainement pas quelque chose que nous sommes obligés de fournira soutenu l’élu.

Faire des transports en commun une priorité

Nate Hope d’Activate Transit Windsor-Essex a encouragé les élus à reconsidérer les coupes dans Transit Windsor-Essex.

Lors de la période des questions, il a déclaré avoir distribué des tracts le week-end à différents arrêts du bus interfrontalier. Il a déclaré que certains passagers n’étaient pas initialement intéressés par le dépliant, mais ont changé d’avis lorsqu’ils ont appris des réductions potentielles du service.

Lorsqu’ils ont entendu parler de la possibilité que quelque chose arrive au service, ils ont été vraiment choqués.lié à Nate Hope.

Transit Riders United, une organisation basée à Détroit qui milite en faveur du financement du transport en commun, il estime que des ajustements pourraient être apportés au tracé des autobus des deux côtés de la frontière.

De son côté, Meg Grégoire, étudiante en droit à l’Université de Windsor, a déclaré aux élus qu’il fallait investir davantage dans Transit Windsor pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de la région.

Cela ressemble à un pas en arrière par rapport à la déclaration d’urgence climatique du conseil municipalargumenta l’étudiant.

Le message de ces propositions est clair : les transports publics ne sont pas une priorité.

Augmenter les impôts pour de meilleurs transports publics

Michelle Smith, résidente de Windsor et propriétaire d’une maison au centre-ville, se dit prête à payer plus d’impôts pour un meilleur service de Transit Windsor.

De nombreux éléments définissent une grande ville, et un excellent système de transports publics en fait partie.» en a-t-elle fait part au conseil municipal.

John Di Nino, président du Syndicat international des transports du Canada, a réitéré les appels du syndicat à augmenter les dépenses dans le transport en commun. Les bus sont bondés, annulés ou soumis à des temps d’attente prolongésil a rappelé au conseil.

Le syndicaliste a également décrit le service de bus transfrontalier comme clé pour l’économie de Windsor.

Je vous invite à considérer les réductions proposées par le maire dans Transit Windsor pour ce qu’elles sont : des actions à court terme qui dégraderont la qualité de vie des citoyens de Windsor.

Ce dont Windsor a besoin à l’heure actuelle, c’est d’un investissement accru pour améliorer et étendre les services de transport en commun, et non de réductions budgétaires.

Prioriser la sécurité des cyclistes

Le cycliste Wayne Charbonneau a partagé avec les élus que chaque jour, il enfreint la loi en faisant du vélo sur le trottoir.

Il a expliqué que c’était pour lui le moyen le plus sûr de se déplacer dans la ville, en l’absence de pistes cyclables adaptées ou d’itinéraires sécurisés.

Le cycliste a déclaré avoir croisé un homme sur le trottoir qui lui a demandé d’emprunter la route.

Je mourrai sur le chemin du travail si je fais çail a dit au conseil. J’ai peur à chaque fois que j’entends une voiture arriver derrière moi.

Wayne Charbonneau a demandé au conseil municipal de prioriser les projets facilitant la marche et le vélo vers les écoles.

Le conseil municipal se réunira à nouveau le 27 janvier pour discuter du budget et proposer des amendements.

Les résidents de Windsor ont eu 10 jours pour examiner le budget présenté par le maire Drew Dilkens.

Ce budget, s’il est approuvé, augmentera la facture fiscale des résidents de 2,9 %.