Ex-Sagem Défense Sécurité, «la GBU Avionique, qu’il dirige désormais, se distingue par son expertise reconnue en matière de commandes de vol, de navigation, de solutions de cockpit, d’éclairage extérieur, de calculateurs critiques et de gestion des données de vol. Il contribue à la sécurité et à l’efficacité des avions d’aujourd’hui tout en préparant la mobilité aérienne de demain.»détaille la gouvernance dans sa communication.
Depuis 2022, Valentin Safir dirige la BU Moteurs d’Hélicoptères du groupe. Le nouveau directeur de la BU Avionique ne rejoint pas le comité exécutif du groupe, pour l’instant en tout cas (son prédécesseur Franck Saudo a rejoint le comité exécutif en 2023 suite à sa nomination).
Le groupe français (né en 2015 de la fusion de Snecma et Sagem), spécialisé dans les moteurs d’avions, d’hélicoptères et de fusées, mais aussi d’équipements aéronautiques et de défense, 92 000 salariés, a réalisé un chiffre d’affaires de 23 milliards d’euros en 2023.
Le groupe aérodefense est confronté, comme ses concurrents du secteur, à plusieurs défis majeurs : la transition énergétique et la neutralité carbone d’ici 2050, l’innovation et la compétitivité, la gestion de la supply chain et la montée en cadence et l’intégration des nouvelles technologies. En juin dernier, Safran a notamment acquis Preligens, une start-up spécialisée dans l’analyse d’images satellitaires militaires.
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-Avec des « feux » allumés partout dans le monde, y compris aux portes de l’Union européenne depuis deux ans, la politique de défense française – et européenne – passe à la vitesse supérieure. Conséquence : les pays de l’UE doivent s’armer face à des dangers omniprésents. Les cabinets opérant dans ce secteur sont sur tous les fronts et voient leurs missions se multiplier mais aussi s’élargir à de nouvelles typologies.
Ingénieur à CentraleSupélec en 2000, Valentin Safir débute sa carrière chez McKinsey Paris, rejoignant le bureau de Sydney en tant qu’associé en 2003, puis un an plus tard à Singapour, où il travaille pendant près de 6 ans et est promu engagement manager. Il réalise une vingtaine de missions sur des projets d’amélioration de la performance opérationnelle (réduction des coûts, amélioration de la qualité, réduction des délais) pour le secteur industriel et des services.
En 2010, Valentin Safir revient en France à Toulouse pour rejoindre Labinal (aujourd’hui Safran Electrical & Power) en tant que directeur de l’amélioration continue et de la supply chain pour l’Europe et l’Asie. En 2013, Valentin Safir est promu président de Matis Aerospace à Casablanca, une joint-venture entre Safran Electrical & Power et Boeing spécialisée dans les systèmes d’interconnexion électrique. Entre 2015 et 2018, l’ancien manager de McKinsey a dirigé l’usine Safran Electrical & Power à Villemur-sur-Tarn près de Toulouse, «à la tête d’une business unit de 700 salariés et 300 millions d’euros de chiffre d’affaires avec trois activités principales : gestion de programme pour les systèmes électriques d’Airbus, fabrication de systèmes de câblage électrique, services après livraison », décrit-il sur son profil LinkedIn. En 2018, il est nommé président de Safran Engineering Services (à Toulouse), qui fournit des services d’ingénierie techno pour l’aéronautique, la défense et le transport terrestre. Plus récemment, en juin 2022, Valentin est nommé directeur de programme de Safran Helicopter Engines.
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