Un avion de combat de l’US Navy échappe de peu aux « tirs amis » au-dessus de la mer Rouge lors du deuxième incident de la semaine.

Et F/A-18 Super Hornet de la marine américaine a évité de peu un incident catastrophique de « tir ami » au cours de la mer Rougemarquant le deuxième événement de ce type en une semaine, selon un responsable de la Marine. L’avion a été contraint de prendre manœuvres d’évitement après un missile SM-2lancé depuis le croiseur lance-missiles USS Gettysburgest passé à moins de 100 pieds (30 mètres) de l’avion.

L’avion était apparemment en approche pour atterrir sur le porte-avions USS Harry S. Truman à ce moment-là. L’incident a soulevé des inquiétudes quant à la formation et à l’état de préparation opérationnelle à bord des navires militaires de la région.

Ce qui s’est passé?

• Le missile SM-2 tiré depuis l’USS Gettysburg a failli toucher le F/A-18 Super Hornet, incitant le pilote à prendre des mesures d’évitement urgentes.
• On ne sait toujours pas si le chasseur a été ciblé par erreur ou si le missile répondait à un tir. présence hostile près.
• Cela survient quelques jours seulement après un incident antérieur au cours duquel un Le Super Hornet a été touché par un missile tiré depuis le même navireobligeant son pilote et son officier des systèmes d’armes à s’éjecter. Tous deux ont ensuite été secourus.

Questions de formation et opérationnelles

Après la deuxième quasi-catastrophe, l’USS Truman a apparemment suspendu ses opérations contre le Cibles des Houthis en mer Rouge, invoquant des inquiétudes concernant la sécurité opérationnelle. Des sources à bord du porte-avions ont décrit une frustration croissante parmi les pilotes de la Marine, dont certains ont remis en question la formation et préparation personnel de l’USS Gettysburg.

Une source a déclaré Fox Nouvelles que les premières investigations suggèrent que système de guidage de missile aurait pu être désactivé par erreur, soulevant des questions sur la rigueur procédurale des protocoles de lancement de missiles.

Un environnement à haut risque

Ces incidents se sont produits dans un contexte de tensions accrues dans la région. La semaine dernière, le CENTCOM américain a annoncé que ses forces avaient intercepté drones et missiles de croisière lancée par les rebelles Houthis au-dessus de la mer Rouge. Cette réponse rebelle comprenait tirs intensifs sur des navires de guerre américainsrisques croissants pour les opérations de la marine américaine dans la région.

Le CENTCOM a décrit ces incidents comme révélateurs de risques opérationnels auxquelles sont confrontées les forces américaines dans la lutte contre les menaces houthistes. Un responsable de la Marine a ajouté que ces erreurs soulignent la nécessité d’une formation et d’une coordination solides lors des missions en environnements à haute pression.

Quelles sont les prochaines étapes ?

La marine américaine mène une enquête approfondie sur ces deux incidents. Les principales lignes d’investigation comprennent :

• Protocole sur les systèmes d’armes : Si les systèmes de missiles de l’USS Gettysburg fonctionnaient correctement.
• Échecs de communication : Enquêter sur la contribution des lacunes de coordination aux incidents de tirs amis.
• Manque de formation : Évaluation de l’état de préparation de l’équipage de Gettysburg par rapport aux normes opérationnelles pour les missions à enjeux élevés.

Bien qu’aucune vie n’ait été perdue lors du récent incident évité de justesse, ces événements mettent en évidence la nature précaire de la situation. guerre navale moderne dans les régions contestées et l’importance de Formation rigoureuse et mesures de sécurité pour empêcher les tirs amis.