Après que les Suisses ont rejeté l’extension des autoroutes, les automobilistes doivent recevoir quelque chose en retour, car ils ont contribué au Fonds national des routes et de la circulation urbaine (FORTA). C’est en tout cas l’avis du conseiller national Thomas Knutti (UDC/BE) qui présentera la semaine prochaine au Parlement une motion demandant au Conseil fédéral de réduire la taxe sur les carburants de 10 centimes par litre. « Le vote est terminé, maintenant l’argent ne sert à rien. La Confédération devrait immédiatement le restituer au peuple», explique l’élu dans les colonnes de la «NZZ am Sonntag».
En effet, près de cinq milliards de francs étaient prévus dans le fonds FORTA pour l’extension des autoroutes. Ceux qui font le plein à la pompe paient aujourd’hui environ 77 centimes de taxe sur les huiles minérales pour chaque litre d’essence, dont environ 10 % vont au fonds FORTA. «Les prix de l’essence ou du diesel oscillent entre 1,65 et 1,80 franc. Dix centimes, c’est un soulagement considérable pour tous ceux qui doivent régulièrement faire le plein», calcule Thomas Knutti, qui craint que les cinq milliards ne soient détournés pour financer les chemins de fer.
La direction de l’UDC et le groupe parlementaire soutiennent la proposition de leur conseiller national bernois. La motion entre cependant en conflit direct avec celle du ministre des Transports Albert Rösti. Ce dernier s’inquiète de voir le fonds FORTA se tarir. Alimentée par diverses sources, elle reçoit chaque année environ 2,7 milliards de francs, dont 250 millions proviennent de la taxe sur les carburants. “En cas de baisse immédiate des revenus, FORTA manquerait d’argent pour financer des projets déjà approuvés”, a-t-il déclaré.
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