Par
David Saint-Sernin
Publié le
13 décembre 2024 à 17h27
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Vendredi 13 décembre 2024, Métropole toulousaine annonce la création « d’une piste cyclable de transition sur le boulevard des Minimes ».
Il sera créé sur la partie comprise entre la rue Négreneys et l’avenue de Lyon.
Où la piste cyclable verra le jour
« Pour sécuriser la circulation des piétons le long de la Canal du Midi et accompagner le fort développement du vélo, nous aménageons cette piste cyclable de transition sur le boulevard des Minimes. Il sera à sens unique et sera installé sur la chaussée à la place d’une des voies de circulation », explique Toulouse Métropole dans un communiqué.
La piste cyclable actuelle se trouve au bord du Canal du Midi. Il est donc également utilisé par les piétons, ce qui ne manque pas de créer des tensions.
Ouverture en 2025
« Ce nouvel aménagement permettra de limiter les difficultés entre piétons et vélos, dans une zone où circulent en moyenne 5 500 vélos et 10 500 voitures quotidiennement, et aussi d’apaiser les berges du Canal, très fréquentées tant par les piétons que par les piétons. touristes. cyclistes», confirme la Métropole.
Les travaux démarrent « pour une ouverture à la circulation des vélos début 2025 », annonce Toulouse Métropole, qui évoque une expérimentation.
Les berges réservées aux piétons
« Au fur et à mesure de l’avancement de l’expérimentation, cet agencement sera ajusté pour permettre une circulation fluide. Au printemps, il sera considérablement modifié pour devenir un chemin à double sens, rendant ainsi les déplacements encore plus sécuritaires pour les piétons, à qui les berges du canal seront réservées », assure la communauté.
Pour rappel, en 2022, et pour les mêmes raisons, la Ville de Toulouse a créé une piste cyclable bidirectionnelle d’un kilomètre entre le pont des Demoiselles et le port Saint-Sauveur.
Réduire la circulation le long du canal
La nouvelle piste cyclable Boulevard des Minimes est une nouvelle tentative de la Métropole pour réduire la circulation automobile sur les berges de la Canal du Midi qui constituent un axe de transit automobile très important au centre-ville de Toulouse.
Il y a quelques mois, le maire de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, annonçait un objectif clair : réduire de 50 % l’empreinte automobile autour du Canal du Midi.
Selon le projet annoncé à l’époque, les véhicules circuleront à terme sur une seule voie, de chaque côté du canal, contre deux à trois actuellement. Autant d’espace récupéré qui permettra d’agrandir les espaces dédiés aux piétons et aux vélos, mais aussi de planter des arbres. Ce vaste projet pourrait s’étendre sur plus d’une décennie.
Une nouvelle étape
La création de cette piste cyclable constitue donc une nouvelle étape pour mener à bien ce projet complexe. Un projet qui a en effet démarré cet été 2024 avec l’expérimentation de suppression d’une voie de circulation au port de l’Embouchure, l’une des principales entrées de Toulouse à proximité du périphérique.
« L’objectif est de réduire les flux de circulation. Si tel est le cas, ce que nous espérons, outre la pérennité de cet aménagement, nous pourrons alors envisager d’autres aménagements ailleurs le long du Canal du Midi », indique Actualités toulousaines, François Chollet, l’élu chargé de coordonner le projet du canal du Grand Parc.
Un premier échec
L’expérience a tourné court. La piste cyclable expérimentée sera supprimée. Les embouteillages sont montés jusqu’au périphérique, ce qui n’a pas manqué de créer quelques situations dangereuses.
Autres projets
Parmi les autres projets ciblés pour un développement tactique figurent le port Saint-Sauveur, le boulevard Griffoul Dorval et les Cales de Radoub, au sud-est de Toulouse. Ici, 2,5 kilomètres de berges seront réaménagés, via six opérations d’urbanisme tactique, entre ces deux sites majeurs du Canal du Midi.
Plus proche du port de l’Embouchure, c’est le Trémie Minimesce qui permet d’éviter un carrefour majeur à Toulouse, qui pourrait être fermé à la circulation.
C’est ce que prévoit le plan Canal. Début 2023, un calendrier a été annoncé : la trémie devait être rendue aux piétons, aux modes doux, et aux éventuels événements, en 2024 ou 2025.
En mai 2024, interviewé par Actualités toulousaines à ce sujet, François Chollet s’est voulu plus prudent :
« La suppression de la trémie des Minimes est un projet en pause. On attend déjà de voir comment se déroulera la réduction des voies de circulation au port de l’Embouchure. Si cela se passe bien et que la circulation automobile diminue sur ce tronçon, ce qui sera déterminant, nous pourrons alors envisager cette opération d’urbanisme tactique sur le site de la trémie des Minimes.
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