Et ça continue, encore et encore… Mais bonne nouvelle pour 2025, la hausse moyenne, à partir du 1er février 2025, ne sera qu’à peine de 1 %. Cela variera en fonction du réseau autoroutier. Cofiroute, Escota et ASF ont enregistré la plus faible hausse (0,77%), suivies par Sanef (0,85%), APRR (1,08%), Area et SRTRF (1,10%), SAPN (1,14%) et ATMB (1,15%).
Il faut savoir que les tarifs des péages sont établis selon une formule de calcul qui prend en compte la hausse générale des prix, donc l’inflation, et l’investissement des sociétés autoroutières dans leur réseau. Ainsi, en 2025, la hausse s’annonce plutôt faible, bien en dessous de l’inflation pour une fois.
Ce qui est assez surprenant étant donné que les sociétés autoroutières avaient menacé d’augmenter encore leurs tarifs, car ils sont soumis à une nouvelle taxe sur la transition écologique. Mais l’État les en a empêchés, en leur interdisant de répercuter la taxe sur le prix des péages.
Les entreprises autoroutières montrent donc leurs lettres de noblesse, tandis que début 2025, une conférence sur l’avenir du financement de la mobilité est prévue. Et pour rappel, à partir de 2031, les contrats avec l’État expireront progressivement et de nouveaux contrats seront nécessaires.
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