D’où vient Jack Doohan, le nouveau pilote d’Alpine Racing pour la saison 2025 de Formule 1 ? Sport Auto se penche sur la carrière de l’Australien en course automobile avant ses débuts au Grand Prix d’Abu Dhabi.
Promu à la surprise générale à la place d’Esteban Ocon ce week-end à Yas Marina, Jack Doohan vivra un baptême du feu sur la grille de départ la plus convoitée de la planète sport automobile. Portrait.
Jack Doohan : des débuts convaincants en Karting
Doohan : un nom qui résonne haut et fort dans le ciel du sport automobile. Pas sur quatre mais sur deux roues. Jack, né le 20 janvier 2003 à Côte d’Ordans leet Queensland Australien’est autre que le descendant du légendaire Mick Doohanquintuple champion du monde de moto en 500 cc.
Autant dire que la passion de la course automobile est inscrite dans leADN familial. Dès l’âge de neuf ans, le petit Jack découvre les sensations de la vitesse grâce à Karting via une première machine proposée par… Michael Schumacher !
Au pays, le fils Doohan s’est illustré dès ses premières années en compétition, remportant plusieurs titres nationaux en 2015 et 2016, en parallèle de plusieurs participations aux prestigieux Superkarts!USA SupertNationals de Las Vegas.
Comme d’autres Australiens avant lui, comme Jack Brabham, Alan Jones, Mark Webber, Daniel Ricciardo et aujourd’hui Oscar Piastriil tente l’aventure de la course dans la lointaine Europe.
Sous les couleurs de l’équipe d’usine Tony Kart puis l’équipe privée Ricky Flynn Motorsportoù certains de ses futurs collègues de la F1 ont évolué comme Lando Norris ou Piastri, il conteste le Championnat FIA Karting et WSK avec quelques bons résultats à venir.
Jack Doohan : l’école monoplace
Jack Doohan rejoint ensuite le Équipe Red Bull Juniors et a tenté le saut de la monoplace en 2018, en compétition 44 cours (!) dans les championnats britannique, italien et allemand (aujourd’hui disparus). Outre-Manche, l’Australien remporte plusieurs victoires et termine dans le top 5 au classement général.
En 2019, il a concouru deux compétitions asiatiques de Formule 3 avec une belle série de podiums et quelques victoires en plus, en roulant en Euroformule Ouverte.
LE Les portes de la F3 lui sont ouvertes en 2020 mais avec des résultats en dents de scie avec Laboratoire de course HWA. Sa deuxième campagne, en 2021 à Tridentvoit cela prendre de l’ampleur avec deux victoires et un titre de vice-championnat. Il goûte également à la F2 avec MP Sport automobile et décroche son ticket dans l’antichambre des Grands Prix en 2022 sous l’égide de Course de virtuoses.
Six succès en deux saisons et une troisième place au classement général en 2023 mérite d’être intégré dans le programme de développement de‘Course alpine comme pilote de réserve.
Il a testé pour la première fois une F1, une A521à Losail, à Monza et au Hungaroring avant d’effectuer son d’abord EL1 dans le cadre d’un Grand Prix au Mexique puis à Yas Marina.
Suite à l’annonce qu’Esteban Ocon ne continuerait pas sous les couleurs d’Enstone en 2025, Alpine a annoncé son mandat pour une seule saison 2025 aux côtés de Pierre Gasly.
Bombardé en pleine affaire en fin de saison, Doohan aura fort à faire au volant d’une monoplace qui n’a guère donné satisfaction en 2024, avant de se concentrer sur le plus grand défi de sa carrièreun championnat du monde de F1 complet, à l’âge de 22 ans (il les aura le 20 janvier).
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