Après le grand VF8, le constructeur vietnamien Vinfast lance désormais son petit VF6 en France. Cette voiture électrique chasse sur les terres des Renault Mégane E-Tech et autres Peugeot e-2008, et devrait surtout séduire grâce à son prix abordable sous les 35 000 euros. Mais attention à sa consommation.
Depuis quelques -, les constructeurs asiatiques nombreux à tenter leur chance en Europe. Mais si les Chinois sont majoritaires, une marque vietnamienne fait également des vagues. Il s’agit de Vinfast, qui a récemment lancé son offensive sur le Vieux Continent.
Un SUV électrique abordable
La firme a été particulièrement présente en force lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2022, au cours duquel elle a présenté une grande partie de sa gamme électrique aux visiteurs français. Il aura toutefois fallu un peu de patience pour voir son premier modèle arriver dans les concessions françaises. Si les premières livraisons du VF8, que nous avons pu tester, étaient prévues pour décembre de la même année, elles ont finalement débuté un peu plus tard.
Tout n’a pas été rose pour le constructeur basé à Hanoï, avec des ventes très faibles. Mais cette dernière n’a pas dit son dernier mot, et lance ici un deuxième modèle. Il s’agit du VF6, qui reprend là encore la forme d’un SUV, mais en bien plus petit. Elle concurrence frontalement la Renault Mégane E-Tech, la Peugeot e-2008 et la Volkswagen ID.3, entre autres.
Déjà vendue au Vietnam depuis quelques -, cette nouveauté reprend les éléments caractéristiques du design de la marque, mais affiche des dimensions assez contenues. Il mesure en fait 4,24 mètres de long pour 1,82 mètres de large et 1,59 mètres de haut. Son empattement est annoncé à 2,73 mètres, ce qui lui permet d’accueillir assez confortablement jusqu’à cinq passagers. Concernant l’infodivertissement, le VF6 est équipé d’un Écran tactile de 12,9 poucesprobablement compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Comme chez Tesla, le SUV fait l’impasse sur le combiné d’instruments, mais il a tout de même droit à un affichage tête haute projeté sur le pare-brise. Le site Internet du constructeur précise également que les sièges avant sont chauffants et ventilés, mais uniquement sur la finition Plus couvrant la gamme. A noter cependant que l’équipement est assez généreux sur la version d’entrée de gamme, comprenant notamment accès et démarrage sans clé et la caméra à 360 degrés. En revanche, pas encore de mot au sujet du volume du coffre.
A partir de 33 990 euros
Le nouveau Vinfast VF6 arrive donc en France avec un ticket d’entrée affiché à 33 990 euros. Mais malgré son prix, le SUV électrique ne devrait malheureusement pas avoir droit au bonus écologique, du fait de sa production en Asie. A ce tarif, plutôt compétitif pour la catégorie, ce nouveau venu dispose d’un moteur avant de 177 chevaux pour 250 Nm de couple, qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 10,3 secondes. Pour atteindre 204 chevaux et 310 Nm, il faudra opter pour la version Plus, facturé 37 990 euros.
Quelle que soit la variante, le SUV n’a droit qu’à une batterie de 59,6 kWh. De quoi offrir une autonomie maximale de 410 kilomètres selon le cycle WLTP, qui laisse présager une consommation assez élevée : une Renault Mégane E-Tech, équipée d’une batterie similaire, offre jusqu’à 470 km d’autonomie WLTP.
La recharge s’effectue de 10 à 70% en 25 minutesce qui laisse espérer une recharge de 10 à 80 % en 35 minutes environ : un score qui n’a rien d’étonnant, ses concurrents ne nécessitant généralement que 25 à 30 minutes pour l’exercice.
L’équipement de la version la plus haut de gamme comprend notamment ledispose de la climatisation bi-zone, d’une navigation GPS ainsi que le toit panoramique et les jantes de 19 pouces. En revanche, toutes les versions ont le droit de Garantie 7 ans ou 160 000 kilomètres. Pour l’instant, aucune date de livraison n’a encore été annoncée par le constructeur, qui lancera également au même moment son SUV électrique en Allemagne et aux Pays-Bas.
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