Cette voiture électrique vietnamienne arrive en France à un prix attractif, mais attention à la consommation

Les constructeurs asiatiques le sont depuis quelques - nombreux à tenter leur chance en Europe. Mais si les Chinois sont majoritaires, une marque vietnamienne fait également des vagues. Il s’agit de Vinfast, qui a récemment lancé son offensive sur le Vieux Continent.

Un SUV électrique abordable

L’entreprise était particulièrement présente en force au Mondial de l’Automobile de Paris 2022, au cours duquel elle a présenté une grande partie de sa gamme électrique aux visiteurs français. Il aura toutefois fallu un peu de patience pour voir son premier modèle arriver dans les concessions françaises. Si les premières livraisons du VF8, que nous avons pu tester, étaient prévues pour décembre de la même année, elles ont fini par démarrer un peu plus tard.

Tout n’a pas été rose pour le constructeur basé à Hanoï, avec des ventes très faibles. Mais cette dernière n’a pas dit le dernier mot et lance ici un deuxième modèle. Il s’agit du VF6, qui reprend la forme d’un SUV, mais en beaucoup plus petit. Elle concurrence frontalement la Renault Mégane E-Tech, la Peugeot e-2008 et la Volkswagen ID.3, entre autres.

Déjà vendu depuis quelques - au Vietnam, ce nouveau venu reprend les éléments caractéristiques du design de la marque, mais présente des dimensions assez réduites. Il mesure en fait 4,24 mètres de long 1,82 mètres de large et 1,59 mètres de haut. Son empattement est annoncé à 2,73 mètres, ce qui lui permet d’accueillir confortablement jusqu’à cinq passagers. Quant à l’infodivertissement, le VF6 est livré avec un Écran tactile de 12,9 poucesprobablement compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Comme chez Tesla, le SUV fait l’impasse sur le combiné d’instruments, mais a toujours droit à un aa vue tête haute projeté sur le pare-brise. Le site Internet du constructeur précise également que les sièges avant sont chauffants et ventilés, mais uniquement sur la finition Plus qui couvre la gamme. A noter cependant que dans la version d’entrée de gamme l’équipement est assez généreux, même en particulier entrée et démarrage sans clé et la caméra à 360 degrés. Pas encore de mot sur le volume du coffre.

A partir de 33 990 euros

Le nouveau Vinfast VF6 arrive donc en France avec un ticket d’entrée exposé à 33 990 euros. Mais malgré le prix, le SUV électrique ne devrait malheureusement pas avoir droit au bonus éco, du fait de sa production en Asie. A ce prix, assez compétitif pour la catégorie, ce nouveau venu embarque un moteur avant de 177 chevaux avec 250 Nm de couple, qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 10,3 secondes. Pour atteindre 204 chevaux et 310 Nm il faudra opter pour la version Plus, chiffre d’affaires 37 990 euros.

Quelle que soit la variante, le SUV n’a droit qu’à une batterie de 59,6 kWh. Suffisant pour offrir une autonomie maximale 410 kilomètres selon le cycle WLTP, qui laisse présager une consommation assez élevée : une Renault Mégane E-Tech, équipée d’une batterie similaire, offre jusqu’à 470 km d’autonomie WLTP.

La recharge s’effectue de 10 à 70% en 25 minutesce qui laisse espérer une charge de 10 à 80 % en 35 minutes environ – un score qui n’a rien de surprenant, sachant que ses concurrents ne nécessitent généralement que 25 à 30 minutes pour fonctionner.

L’équipement de la version la plus élevée comprend notamment leIl dispose de la climatisation bi-zone, d’une navigation GPS ainsi que le toit panoramique et les roues de 19 pouces. En revanche, toutes les versions ont le droit de le faire Garantie 7 ans ou 160 000 kilomètres. Pour l’instant, aucune date de livraison n’a encore été annoncée par le constructeur, qui lancera également au même moment son SUV électrique en Allemagne et aux Pays-Bas.