Le projet de double voie du périphérique ouest de Colmar (RD83) a été reporté par le CEA. Son coût a été réévalué de 50 à 65 millions d’euros. Ce contournement est en chantier depuis les années 90 mais il n’y a toujours pas de consensus.
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Le projet d’élargissement du périphérique ouest de Colmar prévoit la création de deux voies entre le rond-point d’Ingersheim et le carrefour des Oignons (échangeur Ricoh) à Eguisheim. Il s’agit d’élargir la route de 4,6 km pour améliorer la fluidité du trafic. Car sur cette RD83 transitent chaque jour 25 000 véhicules.
Il y a ceux qui défendent ce projet et regrettent son report par le CEA comme Lucien Muller, maire de Wettolsheim et conseiller d’Alsace. Car aux portes de sa commune, le maire assure le passage de 22 000 véhicules dont 2 500 poids lourds chaque jour.
Et cela ne diminuera pas car explique Lucien Muller, “des études prévoient 30 000 véhicules d’ici 2030/35. On le voit aux heures de pointe, il y a des embouteillages et les voitures passent directement dans les rues de Wettolsheim.»
Parmi les partisans du report du projet, le maire de Wintzenheim, Serge Nicole. Sa commune serait la plus impactée par l’élargissement de la RD83. Car le projet, modifié depuis une consultation menée en mars 2023 par le CEA auprès des habitants, prend désormais en compte les modes de déplacements doux. De quoi faire passer la facture de départ de 45 millions d’euros à 60 millions. Et augmentez le travail.
Parce que cette nouvelle étude intègre la création d’un pont pour véhicules légers de cinq mètres de haut au carrefour de Ligibel pour enjamber le passage à niveau. Un souterrain nord-sud au même carrefour fait également partie du nouveau projet. Les habitants s’y opposent et Serge Nicole, le maire de Wintzenheim, a demandé son report après les élections municipales de 2026.
Une sage décision pour le maire de Colmar, Eric Straumann, également président de la communauté de Communes de Colmar. Le suppliant pour que “ttoutes les parties prenantes sont sur la même longueur d’onde. Si nous lançons un projet de cette envergure, nous avons besoin d’un large soutien.»
Projet de rocade ouest de Colmar, un projet de 65 millions d’euros.
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© Manuel Ruch /France Télévisions
Et pour l’heure, les opposants sont encore nombreux, entre habitants, usagers et écologistes. Ils critiquent un projet trop coûteux, hors du temps, et craignent une augmentation du bruit et de la pollution.
L’idée est que les maires élus en 2026 adhèrent au projet et le financent. Comme le souligne le maire de Wettolsheim, bien qu’il soit en première ligne pour que mon projet se réalise, « ceCela ne sert à rien de forcer si les principaux élus ne le veulent pas. Je peux les comprendre. Mais je reste optimiste. Parce que cet élargissement du périphérique ouest, c’est un peu comme quand tu vas chez le cardiologue parce qu’une artère est coincée, on te pose un stent. Sur le RD83, c’est pareil, c’est comme un stent.
Un dossier « serpent de mer » qui ravira les nouveaux élus locaux du secteur de Colmar d’ici 2026.
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