Lettre du jour : Taxe automobile : cherchez l’erreur !

Thônex, 24 novembre

Je constate que, globalement, les articles concernant l’augmentation de la taxe automobile font toujours référence à des véhicules déjà anciens, c’est-à-dire âgés de plus de 10 ans. Et que certains ont vu les impôts baisser, heureusement pour eux, et d’autres augmenter dans des proportions indécentes. Pour ma part, je possède un fourgon Fiat Ducato de série mis en circulation en 2008. Il a une cylindrée de 2287 cm³ et une puissance de 88, kW. Tarif pour 2024 : 297 francs. 50. Ce véhicule est transformé en camping-car et utilisé pour les vacances ainsi qu’une dizaine de week-ends par an. J’ai des plaques interchangeables avec une petite voiture, c’est donc le camping-car qui est le plus taxé. Le camping-car selon l’autorisation de circulation n’apparaît pas dans les tableaux de calcul de l’OCV (Office cantonal des véhicules).

Pour des raisons pratiques j’ai changé ce véhicule pour un nouveau modèle en mars 2024. Ce véhicule neuf, très beau, tout neuf, doté des dernières innovations techniques et moteur plus AdBlue, reste un fourgon Fiat Ducato également transformé en camping-car. Il a une cylindrée de 2 184 cm³ (103 cm³ de moins) et une puissance de 103 kW (15 kW de plus). En récompense de l’échange de l’ancien contre du neuf, j’ai eu la désagréable surprise de recevoir 2025 impôts pour la somme exorbitante de 2472 francs, soit 2174 francs. 50 de plus qu’en 2024, les 15 kW supplémentaires coûtent cher. (144 francs 96 le kW) et les kilomètres parcourus à Genève. Ce camping-car neuf, selon l’autorisation de circulation, n’est pas présent dans les tableaux de calcul OCV. Et aucune information sur le nombre de CO2/km dans le COC (certificat de conformité) du véhicule.

Il s’agit d’un véhicule de loisirs, mes déplacements faisaient au maximum 400 km dans le canton de Genève (de Thônex à l’autoroute, 25 km, ou de Thônex à la douane la plus proche, 2 à 10 km). Je ne partirai pas en vacances ou en week-end à Genève. À la lumière de ce qui précède, je pense que nos autorités et l’OCV sont tombés à plat et n’ont aucune idée de ce qu’ils ont mis en place. Même si sur l’ensemble des véhicules circulant dans le canton, les plaques d’immatriculation GE ne représentent que 50%. L’autre moitié continue de polluer gratuitement. Recherchez l’erreur. Il ne reste qu’une solution : augmenter le nombre de plaques VS.

Jean-Pierre Hanni

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