comment les taxes aériennes augmentent la facture

© Nina Lawrenson/peopleimages.com/Adobe Stock

Vous l’avez probablement ressenti lorsque vous avez réservé vos vacances. Depuis 2022, les prix des billets d’avion depuis la France ont augmenté. Mais saviez-vous que près de la moitié du prix, 40 % plus précisément, de votre billet d’avion peut être constitué de taxes ? Comme l’explique Air Journal le 22 novembre 2024, les taxes aériennes en France regroupent plusieurs prélèvements, regroupés au sein de la taxe sur le transport aérien de passagers (TTAP). Ces cotisations, obligatoires pour les compagnies aériennes, se répartissent en plusieurs catégories.

Parmi eux se trouve le taxe sur l’aviation civilequi finance les activités de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC). Contrairement à d’autres pays européens où ce financement est assuré par l’État, la France impose aux compagnies aériennes de supporter cette charge. A cela s’ajoute le taxe de sûreté et de sécuritédédié aux missions régaliennes dans les aéroports. Là encore, la France se démarque en laissant aux opérateurs la responsabilité de ces investissements, une exception parmi les pays de l’OCDE. Enfin, le la soi-disant taxe Chiracdestinée à l’aide au développement des pays défavorisés, a été augmentée en 2020 d’une éco-contribution visant à soutenir les infrastructures ferroviaires, un engagement renforcé dans le projet de loi de finances 2025.

Un débat sur le financement des infrastructures

En plus des taxes gouvernementales, frais d’aéroport et de navigation s’ajoutent pour financer les services offerts dans les aéroports. Ces montants couvrent notamment l’accueil des passagers, les équipements au sol et les prestations de contrôle aérien. Les passagers paient également àfocus sur la pollution sonore aérienne (TNSA) et la TVA, contribuant à la facture finale. Face à la complexité de ces redevances, Air France a récemment publié une infographie décomposant les prix des billets, illustrant la répartition des coûts sur les vols intérieurs et internationaux. Cette démarche vise à sensibiliser les voyageurs à l’impact des taxes sur le prix final.

Si ces recettes fiscales permettent de maintenir des infrastructures modernes et sécurisées, elles suscitent également des débats sur leur répartition. Certains experts critiquent le poids disproportionné supporté par les compagnies aériennes françaises, notamment par rapport aux autres pays européens. Pour les passagers, cela se traduit par des prix plus élevés, notamment sur les vols intérieurs, où la part des taxes peut être encore plus élevée.