Après les travaux de raccordement aux lignes T1 et T4 réalisés durant l’été, les équipes se concentrent désormais sur la réalisation des infrastructures T9. Les premiers travaux ont vu le jour à Vaulx-en-Velin en septembre. À Croix-Luizet, la construction du tunnel en mode doux sous le périphérique, achevée en mai dernier, a marqué une étape importante.
Un pont sans voitures
Mais l’objet de la visite organisée par le Sytral lundi 25 novembre était sans doute le chantier du futur pont dédié au T9 et aux modes actifs. Les éléments de la charpente métallique, arrivés sur place depuis juillet, sont actuellement assemblés et soudés. Un système unique a été mis en place : un panneau d’information, installé au pied du tunnel mode doux, indique en temps réel l’avancement des travaux de pose du tablier du pont (la partie où l’on peut circuler). Cette initiative permet non seulement d’informer les riverains, mais également de promouvoir le projet auprès des nombreux automobilistes empruntant le périphérique Laurent-Bonnevay.
Cédric Van Styvendael lors de la visite du chantier du pont du Roulet.
Une touche artistique
Pour rendre ce projet encore plus vivant, une fresque réalisée par le collectif d’artistes lyonnais La Coulure sera prochainement installée sur une grande bâche installée à proximité du futur pont. Cette œuvre d’art éphémère égayera le site et démontrera la dimension artistique de ce projet d’envergure.
Horizon 2025
La fin des travaux du pont est prévue au printemps 2025. D’ici là, de nombreuses autres mesures seront prises pour offrir aux Villeurbannais une nouvelle ligne de tramway moderne et performante.
Related News :