« La mort de Paul est la forme de violence la plus extrême vécue par tout Parisien qui se déplace à vélo ». Plus d’un mois après la mort de Paul Varry, renversé par un automobiliste le 15 octobre après une altercation, deux associations cyclistes proposent un plan contre les violences motorisées, dans un communiqué, publié ce mardi 19 novembre 2024. L’objectif ? « Zéro mort et zéro blessé grave »ils appellent.
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Paris en Selle et Mieux se déplaçant à vélo appellent notamment à une meilleure prise en compte des violences dans les commissariats. « Quand des cyclistes sont victimes d’agressions, il est difficile de porter plainte. Lorsque des plaintes sont déposées, la plupart du temps, aucune procédure n’est engagée contre les auteurs de ces violences », a souligné Alexis Frémeaux, le président de MDB avec Bleu de France . Selon lui, les autorités doivent saisir “du sujet”.
Sécurisation d’urgence de 200 carrefours dangereux à Paris
Pour ce faire, les associations proposent la création d’une équipe de référents violences routières, la création d’une équipe de 50 policiers municipaux parisiens, et demandent des contrôles supplémentaires et des amendes pour les usagers qui enfreignent les règles.
Les associations demandent également la sécurité dans ” urgence “ de 200 carrefours dangereux dans la capitale, dix par quartier, rapporte Bleu de France. Autre point mis en avant par Paris en Selle et MDB : 20 axes prioritaires à développer dans tous les quartiers de Paris.
Enfin, les associations appellent la maire de Paris, Anne Hidalgo, à assurer « la continuité du réseau de pistes cyclables d’ici la fin de son mandat ».
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