Nous savons que le marché automobile n’est pas au meilleur de sa forme ces derniers temps. Et cela est dû à la baisse de la demande, mais aussi à des décisions politiques qui compliquent la vie des clients comme des constructeurs. Mais tout le monde n’est pas forcément dans le même bateau, et certains s’en sortent quand même mieux que d’autres. Qui sont-ils ? Ne vous inquiétez pas, nous vous expliquons tout dans la suite de notre article ci-dessous !
Renault, premier constructeur
Et bien bonne nouvelle, c’est un constructeur français qui est en tête des ventes cette année. En effet, c’est Renault qui s’affirme toujours comme le leader du marché automobile français en 2024, malgré une légère baisse de ses ventes. Au cours des neuf premiers mois de l’année, Renault a réussi à immatriculer un peu moins de 204 000 véhicules, consolidant ainsi sa position de leader des ventes automobiles en France. Ce chiffre impressionnant représente une baisse modérée de 2% par rapport à l’année 2023, mais il reste suffisamment fort pour maintenir le constructeur au sommet.
La clé du succès de Renault réside dans un trio de modèles phares qui continuent de séduire les consommateurs. La Clio, citadine emblématique de la marque, continue de jouer un rôle central dans la stratégie de Renault avec 67 000 unités vendues en 2024. Ce modèle polyvalent reste une valeur sûre et un choix apprécié des automobilistes français. En parallèle, le SUV compact Captur suit avec 36 000 immatriculations, confirmant sa popularité sur un marché où les SUV restent extrêmement demandés. Enfin, le dernier modèle du trio gagnant, l’Austral, SUV plus familial, a enregistré des ventes honorables avec 20 000 unités écoulées.
Peugeot également en bonne position
Ces trois véhicules représentent ensemble plus de la moitié des ventes de Renault, et c’est en grande partie grâce à eux que le constructeur peut rester en tête, malgré une légère érosion des ventes. En face, le toujours rival, Peugeota plus de difficultés cette année. Avec une baisse de ses ventes de 4% par rapport à 2023, le constructeur au lion connaît un ralentissement plus marqué que Renault, même si la Peugeot 208 conserve son statut de modèle le plus vendu chez les particuliers.
Cette dernière a en effet enregistré pas moins de 68 000 immatriculations sur les trois premiers trimestres de l’année. Cet exploit n’a cependant pas suffi à réduire l’écart entre les deux marques, puisque Renault devance désormais Peugeot de 26 000 unités, creusant encore davantage la distance qui les sépare. Plusieurs facteurs pourraient expliquer cette dynamique. D’une part, Renault semble avoir capitalisé sur une offre diversifiée et bien adaptée aux attentes des consommateurs, notamment avec sa gamme de SUV et de citadines.
En revanche, le succès de la Peugeot 208 ne peut à lui seul compenser le déclin des autres modèles de la marque, peut-être moins appréciés que les gammes polyvalentes de la firme au losange.
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