Les voitures électriques prennent-elles feu plus que les autres ?
FAUX. C’est même exactement le contraire : une étude très sérieuse de l’organisation américaine National Transportation Safety Board a constaté 25 incendies par an sur 100 000 voitures électriques, contre 1 530 pour les automobiles. classique.
VRAI. Les incendies de voitures électriques font l’objet d’un focus médiatique. Les réseaux sociaux déversent des flots d’images et de commentaires sur le sujet. Alors qu’un incendie spontané dans une voiture à moteur thermique n’est même pas constaté. Damien Roubineau, expert nouvelles énergies et mobilités au Centre national de prévention et de protection (CNPP), l’affirme. : « on a plus de risques de subir un accident vasculaire cérébral que d’avoir un incendie de batterie sur une voiture électrique. Les incendies de voitures électriques occupent bien plus de place dans les fils d’actualité qu’ils n’en représentent réellement..
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Y a-t-il des risques spécifiques avec les batteries ?
VRAI et FAUX. Une batterie de véhicule électrique peut prendre feu sous l’effet d’un choc violent qui endommage gravement la batterie. Mais l’incendie aurait également éclaté dans une voiture équipée d’un moteur conventionnel. Il peut également y avoir des incendies qui se déclarent pendant la recharge ou la conduite, mais ces cas sont également très rares.
Est-ce problématique d’éteindre un incendie sur une voiture électrique ?
VRAI. En effet, il est bien plus difficile d’éteindre un incendie que dans une voiture classique. Damien Roubineau explique pourquoi. « Les batteries sont contenues dans une enveloppe hermétique. Verser des quantités d’eau n’atteint pas les cellules qui composent les batteries. Cela permet néanmoins à la batterie de refroidir et, à terme, d’éteindre le feu. Sur un véhicule à moteur thermique, un incendie s’éteint avec 500 voire 1 000 litres d’eau. Une voiture électrique nécessite jusqu’à 100 000 litres d’eau ». Précision : chez Renault, il y a une trappe qui fond en cas d’incendie, qui permet de remplir d’eau le pack batterie et d’éteindre le feu très rapidement.
Les pompiers ne sont pas suffisamment formés
VRAI. Et pour une raison simple : compte tenu du prix des voitures électriques, il est difficile de proposer une formation avec des exercices grandeur nature pour bien apprendre les gestes aux pompiers.
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