Certes, Mick Schumacher n’est pas le pilote le plus connu au sein de sa propre famille. Mais il reste un jeune homme de 25 ans qui a encore le temps de montrer tout son potentiel. Champion de karting dès son plus jeune âge, il entame une carrière en F2 qui le met en contact avec les plus grands espoirs du monde automobile.
La question est sur toutes les lèvres : le jeune Allemand aura-t-il le courage de se mettre au niveau de son glorieux père, le coureur Michael Schumacher ? La santé de ce dernier est restée assez fragile depuis son accident de ski en 2013.
L’ambition personnelle de Mick est pourtant claire : il aimerait plus que tout réintégrer le monde de la F1 en tant que pilote officiel. La tâche est plus ardue pour lui, dont les résultats les plus récents n’ont pas été à la hauteur des attentes. Cependant, on voit peut-être le bout du tunnel avec un appel d’offres du géant Audi qui souhaite créer une écurie de F1 d’ici 2026. Panorama des espoirs d’un futur chouchou des paris sportifs F1.
L’ombre d’un géant sur un siège de F2
On imagine mal la pression extraordinaire que doit ressentir Mick Schumacher, le fils du plus grand pilote automobile de tous les temps. C’est bien sûr la raison pour laquelle le pilote a d’abord opéré sous le pseudonyme de Mick Betsch, alors qu’il a débuté très jeune une carrière de karting.
Le jeune homme compte un grand nombre de victoires en Formule 4 et en Formule 3. Le point culminant de sa carrière est peut-être son sacre de champion du monde de Formule 2 en 2020 avec l’écurie Prema Racing. À partir de ce moment, on commence à voir l’étoffe d’un champion couler dans ses veines. La suite aura pour effet de anéantir les espoirs de l’industrie, avec l’aventure Haas.
Les leçons tirées de l’aventure Haas en 2022
Nous le répétons, l’issue naturelle d’un jeune prodige du pilotage est une carrière en F1. Mick garde cependant un souvenir mitigé de ces deux années chez Haas, équipe américaine avec laquelle il est resté deux saisons.
Les résultats qui en résultent ne sont pas nécessairement brillants puisque Schumacher termine aux 19e et 16e places sur deux saisons consécutives. Avec de nombreux accidents et problèmes qui ternissent ses relations avec les autres membres de son équipe. Il a été licencié en 2022 et a depuis eu du mal à se faire une place en F1.
Audi envisage Mick pour la F1 en 2026
Aujourd’hui, Mick Schumacher est devenu réserviste chez Mercedes, un poste incompatible avec ses ambitions démesurées. Cependant, la communauté F1 n’a pas dit son dernier mot et croit toujours au talent et à la ténacité du pilote suisse.
Le projet majeur d’Audi est de former une équipe automobile qui participera à des compétitions de Formule 1. Cela asseoirait la compétitivité de la marque allemande et prouverait ses capacités techniques sur les circuits les plus prestigieux.
Toutefois, la composition de cette équipe n’est pas encore définie, et la présence de Mick n’est qu’en pourparlers. L’intéressé est néanmoins très enthousiaste, car le jeune pilote a soif de circuits et de victoires. Mais pour cela, il faudra attendre.
Il est intéressant de noter que la future équipe Audi ne part pas de zéro, puisque c’est la marque allemande qui rachète l’actuelle Sauber Stake F1 Team.
Les qualités inexplorées d’un enfant des circuits
Pour l’instant, Mick Schumacher n’a pas de projet concret pour relancer sa carrière de pilote de F1 d’ici 2025. Toutefois, les directeurs d’équipe ne tarissent pas d’éloges à son égard, le décrivant comme un sportif rapide, travailleur, doté d’un grand esprit d’équipe. Des qualités qui pèseront sûrement sur la balance lors de son retour en F1.
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