Laura Pophillat
11/07/2024
Article mis à jour le 11/07/2024
Le Conseil d’Etat a rejeté mardi les opposants à la construction de la Tour Occitanie, un bâtiment de 150 mètres de haut prévu au centre de Toulouse, jugeant leur recours irrecevable.
IL Projet de la Tour d’Occitanie il était devenu ces dernières années l’illustration d’une histoire infinie. Après bien des rebondissements, le Conseil d’État a finalement rejeté les opposants à la construction de la tour précitée. Retour sur la genèse d’un projet dont la date de livraison était prévue entre 2021 et 2022 pour un investissement total de 130 millions d’euros.
Une tour verte de 40 étages dans le ciel de la Ville Rose
Le permis de construire de cette tour de 40 étages, la première en 4ème ville de France dépourvu d’immeubles de grande hauteur, avait été libéré de Mairie de Toulouse en 2019 au profit de Promoteur parisien la Compagnie de Phalsbourg. Le projet, né de l’imagination deL’architecte américain Daniel Libeskindet est arrivé premier concours international organisé par SNCF Immobilier et Toulouse Métropoleprévu de bâtiment vert de haut en bas, avec façades en verre en spiralela succession de terrasses à chaque étage formant un ruban végétal qui enveloppe le bâtimentproche de Gare Matabiau et le métro.
Le ruban vert vertical fait référence au luxuriant Canal du Midi qui serpente à travers la ville. Les rubans ont des façades vitrées, les autres sont formés de jardins verticaux réalisés par le paysagiste Nicolas Gilsoul sur une hauteur de construction de 150 m. © Société Phalsbourg
La tour est conçue pour accueillir :
– 11 000 m²2 des bureaux,
– 2 000 m²2 de magasins,
– une centaine de logements,
– un bar-restaurant panoramique qui offre évidemment une vue imprenable sur la ville,
– un hôtel Hilton un 4 place,
– et enfin les locaux de la SNCF à l’étage inférieur du bâtiment.
Là où le bât blesse
Cependant, l’Occitanie Tourpour les anglophiles visiblement nombreux, cela n’avait pas d’importance passionnés. Quatre associations, dont la FNE (France Nature Environnement) et « Non au gratte-ciel toulousain »ainsi que trois sujets, jugeant le projet disproportionné, infructueux et polluant, avaient contacté le Conseil d’État en dernier ressort. En déclarant le recours irrecevable, la plus haute autorité administrative française confirme les décisions de rejet tribunal administratif de Toulouse en juin 2022 à partir de cour administrative d’appel de Toulouse en février 2024.
Les opposants ont contesté la décision de la cour d’appel, notamment son appréciation de «l’étude d’impact du projet […] concernant la vulnérabilité de la tour Occitanie au changement climatique», selon la décision de Conseil d’État. Ils ont considéré cette étude «insuffisant», notamment sur «les besoins du projet en eau et substrats pour la création et l’entretien de sa partie végétale“, ou encore sur l’analyse de”l’impact de la tour en termes de places de parking« . Les principaux arguments avancés sont les suivants :
– l’impact écologique, puisqu’ils ont dénoncé le projet comme étant «aberration écologique», inadapté au contexte actuel de changement climatique et potentiellement gourmands en énergie ;
– L’impact sur le paysage urbain, certains craignant que la tour ne le perturbeidentité visuelle de Toulouseainsi que son patrimoine historique ;
– Les risques de gentrification, avec un possible augmentation des prix de l’immobilier dans le quartier, ainsi que l’absence de logement social dans le projet ;
– Et enfin, le manque de consultation publique autant que le modification du PLU (Plan Local d’Urbanisme) ayant autorisé la construction du Tour Occitanie.
À cet égard, le Conseil d’État a conclu : «Aucune de ces raisons n’est de nature à permettre d’accepter le recours.« .
Accompagnement de projet
Malgré la controverse et l’opposition, le projet bénéficie du soutien de personnalités politiques importantes, dont le maire de ToulouseJean-Luc Moudenc (LR), et la présidente de la région Occitanie, Carole Delga.
La Tour d’Occitanie va-t-elle bientôt briller dans le ciel nocturne de Toulouse ? © Société Phalsbourg
IL maire de Toulouse voir dans Tour d’Occitanie ET “une signature architecturale qui correspond à l’ambition d’une métropole européenne» (rappelons que Toulouse est l’agglomération urbaine de Toulouse, où siège du géant européen Airbusconnaît une forte croissance démographique grâce au secteur aéronautique. Quant à Carole Delga, lors des rencontres nationales des services de l’urbanisme à Toulouse, elle a déclaré, dans une version moins poétique mais tout aussi efficace : «La Tour d’Occitanie, je suis d’accord !“
Quand les travaux commenceront-ils ?
Après des années de retards et de procédures judiciaires, le projet semble enfin prendre forme, grâce surtout à deux signaux forts.
La démolition de l’ancienne gare postale
En octobre 2024, un événement marquant s’est produit : le démolition de l’ancien bureau de poste près de la gare Matabiaubâtiment qui occupait l’emplacement prévu pour le Tour d’Occitanie. IL SNCF Immobilier a pris cette décision début 2024 pour des raisons de sécurité, le bâtiment étant vide depuis quatre ans et se dégradant rapidement. LE travaux de démolitionqui ont débuté le 15 octobre 2024, devraient se conclure rapidement, avec une phase de compensation prévue jusqu’au début novembre.
Avancées juridiques
Le projet a également franchi des étapes juridiques essentielles, d’autant que les opposants viennent d’être licenciés par le Conseil d’État. Mais, déjà, en février 2024, le cour administrative d’appel de Toulouse avait validé le permis de construire pour la Torre dell’Occitaniarejetant les recours des opposants. Cette décision marque la quatrième victoire juridique du projet, ouvrant la voie à sa réalisation.
Eric Paillot, il vice-président de la Compagnie Phalsbourgil s’était dit confiant quant au démarrage imminent des travaux. Dans un discours d’avril 2024, il déclarait que la fin des procédures judiciaires était proche, laissant entendre que les travaux pourraient commencer dès l’automne 2024… Les faits semblent lui avoir donné raison.
Source : batirama.com/Laure Pophillat
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