Quelque 11 000 véhicules ne pourront théoriquement plus circuler sur le périphérique à partir du 1est Janvier, date de mise en place de la zone de basses émissions (ZFE). Un périmètre réduit au minimum syndical concernant 3% du matériel roulant girondin. Ces véhicules « non classés » ne peuvent prétendre à une vignette Crit’air notée de 1 à 5.
Qui est concerné ? Voitures (essence et diesel) immatriculées jusqu’au 31 décembre 1996, deux-roues motorisés (non classés) immatriculés jusqu’au 31 mai 2000, véhicules utilitaires (essence et diesel) immatriculés jusqu’au 30 septembre 1997, poids lourds, bus ou autocars (essence et diesel) immatriculés jusqu’au 30 septembre 2001.
Un pass 24 jours
Pour Bordeaux Métropole, un certain nombre de dérogations sont prévues même si le véhicule figure parmi les plus polluants : personnes handicapées titulaires d’une carte mobilité inclusion (CMI), véhicules d’entreprises en difficulté financière, véhicules d’associations de Sécurité Civile, personnes souffrant de maladies. nécessitant des déplacements réguliers et des véhicules de collection. A noter que les véhicules non classés pourront circuler sur les voies d’accès aux parcs relais (attenant à une station de tramway) au sein du périphérique.
La Métropole lance également un « pass ZFE » valable vingt-quatre jours par an qui permettra aux véhicules non classés d’accéder ponctuellement à la zone. Les usagers concernés pourront ainsi se rendre à l’hôpital ou accéder aux centres administratifs situés à l’intérieur du périphérique. La Métropole indique qu’un « système automatisé de contrôle des infractions est prévu. Il sera opérationnel à partir de 2027. D’ici là, des contrôles seront effectués par la police nationale et municipale, une fois toute la signalisation réglementaire installée sur le territoire. » Une démarche qui n’a pas commencé, cette signalétique ne sera pas déployée avant début 2025.
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