Selon les dernières prévisions GBTA-CWT, les hausses de prix se poursuivront en 2020 sur le marché des voyages d’affaires.
« Les entreprises ne doivent plus prendre comme référence les prix de 2019, les prix ne reviendront pas à ce niveau » note la dernière Global Business Travel Forecast.
L’essor post-pandémique des voyages de loisirs et la reprise du marché des voyages d’affaires ont pesé sur les prix. Dans le même temps, les fournisseurs ont tenté de limiter les hausses de prix dues aux prix du pétrole, à l’inflation et à la hausse des coûts de main-d’œuvre. Les prix seront cependant davantage liés en 2025 à des facteurs externes comme la croissance économique par zone, les tensions géopolitiques ou les prix du pétrole.
Le rapport note qu’après une bonne reprise des PME sur le marché des voyages d’affaires, les grandes entreprises sont de retour.
Le prix moyen des billets d’avion est le plus élevé d’Europe tandis que l’Amérique du Nord détient la palme des billets premium.
En termes de billets d’avion en Europe, le prix moyen de 785 $ était le plus élevé de toutes les régions. Les prix ont augmenté de 1,8% en 2023 et la hausse devrait atteindre 1,5% en 2024 et 1,4% en 2025. L’inflation continuera de peser sur les prix en Europe. C’est en Amérique du Nord que le prix des billets premium est le plus élevé, autour de 5 847 $, sans doute en raison de la bonne santé de l’économie américaine. Le manque de livraisons d’avions suite aux problèmes de Boeing va peser sur l’offre et donc sur les prix.
Les compagnies aériennes recevront 19 % d’avions en moins que prévu d’ici fin 2024. Le prix de la location des avions a donc augmenté, les compagnies aériennes dépensant environ 30 % de plus en location qu’avant la pandémie, ce qui tend à faire augmenter les prix.
« Le secteur a peut-être fait preuve de résilience face à l’inflation, aux taux d’intérêt élevés et au ralentissement de la croissance du PIB, mais il continue de faire face à des vents contraires qui ont un impact sur les coûts. Les deux facteurs les plus importants sont le carburant et la main d’œuvre. Et des difficultés de recrutement sont signalées tout au long de la chaîne de valeur de l’aviation, depuis les manutentionnaires au sol et le personnel des compagnies aériennes jusqu’aux pilotes et contrôleurs aériens. » note le rapport. Les tensions en Ukraine et au Moyen-Orient pèsent également sur le marché. Or, l’offre en ligne est inférieure à la demande, ce qui crée une dynamique inflationniste », note le rapport.
Hausse modérée de 1,9% des chambres d’hôtel en Europe en 2025
Concernant les hôtels, le prix moyen des chambres a augmenté de 3,9% en 2023 pour atteindre 158$. Les prix se sont normalisés après une hausse de 30 % en 2022 et devraient continuer à se stabiliser. “ Les chaînes hôtelières sont désormais mieux préparées à accepter un taux d’occupation inférieur, à limiter la disponibilité et à s’attendre à des tarifs plus élevés. Cela augmente les revenus et réduit les coûts car moins de personnel d’entretien est nécessaire. De nombreux fournisseurs disposent de systèmes avancés de gestion du rendement lorsqu’il s’agit de fixer des tarifs de chambre dynamiques » indique le rapport. Les Travel Managers doivent le savoir pour mieux négocier. En Europe, le prix moyen d’une chambre a atteint 157 dollars en 2023, soit une augmentation de 6,8 %. La croissance devrait être plus modeste en 2024 et 2025, autour de 1,9 %.
Source : Voyages d’affaires.
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