Nouveaux troubles autour du choc maritime qui a coûté la vie à un employé de 37 ans de la société Raphaël AMC Cap Grace dans la nuit de vendredi à samedi dernier au large de Saint-Tropez.
Le box d’amarrage heurté par le semi-rigide n’est autre que celui du méga-yacht de 101m. Symphonieappartenant à Bernard Arnault, président-directeur général du groupe de luxe LVMH qui possède également de nombreux actifs dans le village varois ainsi qu’une propriété sur les hauteurs.
Étiquette de normes
Sur le plan technique, cette balise de deux mètres de diamètre, enregistrée et repérée sur les cartes marines, transmettait clairement les signaux requis.
“Nous avons pu constater que son éclairage fonctionnait avec un feu clignotant orange à quatre éclats toutes les quinze secondes”, a attesté très précisément ce vendredi Frédéric Saveuse, président de la SNSM de Saint-Tropez qui a été le premier à s’y rendre avec son équipage lors de l’intervention pour retrouver le pilote éjecté et secourir les six autres passagers, également salariés de l’agence d’excursions en bateau du Var mentionnés. au-dessus de.
Selon les constatations sur place, la vitesse du RIB en provenance des Issambres était excessive dans cette zone du Cap Saint-Pierre, à la limite du littoral communal, régulée à 5 nœuds…
Silence in Saint-Raphaël
L’enquête du chef « homicides et blessures involontaires par violation des règles relatives à la prévention des abordages en mer », poursuit-elle du côté du parquet de Marseille.
Ce dernier est compétent devant le tribunal maritime pour apprécier toutes les responsabilités liées à ce drame qui a abouti à la localisation du corps du défunt, originaire de Saint-Cyr-sur-Mer, à 25 mètres de profondeur. Triste sort, alors qu’à l’origine il s’agissait de venir fêter la fin de saison en marge des Voiles de Saint-Tropez…
Du côté de Saint-Raphaël, Maurin Coste, le président de l’AMC Cape Grace, très touché par ce drame, n’a toujours pas souhaité s’exprimer ce vendredi soir. Pas plus que la direction parisienne de LVMH représentant Bernard Arnault.
« Aucun privilège » dans cette autorisation de mouillage
Au cœur du golfe de Saint-Tropez, une zone spécifique est clairement identifiée, destinée au mouillage de grandes unités.
Cette zone est conforme à l’arrêté préfectoral n°. 155/206 du 24 juin 2016 pour le mouillage des navires d’une longueur supérieure à 80 mètres ou d’un tonnage supérieur à 300 UMS.
Les conditions de stationnement y sont strictes. Le mouillage est autorisé avec l’accord du Centre Opérationnel Régional Méditerranéen de Surveillance et de Sauvetage (CrossMed). Cet espace permet des mouillages occasionnels dont la durée est limitée et contrôlée par CrossMed.
Procédure lancée en 2020
L’immense yacht Symphony que Bernard Arnault peut contempler depuis sa villa des Parcs de Saint-Tropez a donc le droit de mouiller dans cet espace réservé depuis la mise en place d’un coffre-fort accordé après dépôt d’un dossier et délivrance d’une AOT au public maritime. domaine.
L’affaire a fait l’objet d’une enquête « comme tout le monde. Une procédure administrative a été initiée en février 2020 par le propriétaire du Symphony. Il n’y a pas de privilège”, a déclaré le capitaine Christine Ribbe au moment de l’autorisation.
L’installation d’un amarrage en béton de 24 mètres de profondeur, d’une superficie de 52m2 et d’un volume de 142m3 (soit un module d’environ 370 tonnes), “placé sur un fond dépourvu de posidonies et autres espèces floristiques protégées”, a ainsi pu pour réussir. Tout cela s’accompagne d’un suivi de l’impact environnemental, et notamment de l’herbier voisin, réalisé sur une période de neuf ans.
La Marine nationale dispose également d’un box d’amarrage du même type, non loin de là, à l’Anse des Canebiers.
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