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Le CNM Evolution pourrait-il reprendre du service ?

Des travaux semblent être en cours sur le CNM Evolution. Au moins, il y a de l’action autour du navire qui reste sur la route 132 à Grand-Métis. Le bateau pourrait-il reprendre du service ?

Le Journal Le Soir.ca a contacté la présidente-directrice générale de SOPER, Marina Soubirou, qui n’est au courant d’aucun travail sur le CNM Evolution.

« Nous travaillons actuellement avec un aménageur que nous accompagnons dans la mise en œuvre de son projet de traversée. Notre rôle chez SOPER est de faciliter le lien entre les différents acteurs impliqués (promoteur, gouvernement, ports, municipalités, etc.) afin de rétablir le lien le plus rapidement possible. Nous collaborons donc avec le territoire de Forestville au sein de la Corporation de liaison maritime Rimouski-Forestville », explique Mme Soubirou.

En mai dernier, le maire de Rimouski et président de SOPER, Guy Caron, a déclaré au Journal Le Soir.ca que le principal défi était de trouver un bateau et non de trouver un promoteur intéressé à exploiter le service de traversier.

Discussions pour une acquisition

Avant son décès, le défunt armateur, Hilaire Journault, avait mentionné qu’il était en discussion pour une acquisition du CNM Evolution par un éventuel opérateur.

Hilaire Journault et le CNM Evolution (Photos de courtoisie)

« Le problème n’est pas tant de trouver un opérateur. Il s’agit vraiment de trouver le bon navire dont l’acquisition permettra de ne pas générer de déficit d’exploitation. C’est vraiment le grand défi. Pour l’instant, nous y travaillons. C’est vraiment mon souhait le plus cher que nous puissions parvenir à une entente avec un opérateur pour offrir un service viable et fiable entre les deux rives », a précisé M. Caron.

Hors service depuis trois ans

La Traverse Rimouski-Forestville a été arrêtée pendant 3e été consécutif.

Insatisfaites du service offert par le CNM Évolution, SOPER et la Société d’Économie et de Développement de Forestville ont lancé un appel d’intérêt, en février 2022, pour trouver un armateur et constituer une société à but non lucratif pour un nouveau service que nous espérons lancer en Avril de la même année, mais ce ne fut pas le cas.

 
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