“Bien sûr, j’ai touché le green”

Nous avons laissé Marc Márquez agacé par sa première journée à Motegi, marquée par plusieurs problèmes sur sa Ducati qui ont perturbé le bon déroulement de ses premiers essais. Samedi, l’Espagnol s’est montré plus combatif que jamais, redevenu à l’aise et efficace, au point d’avoir un temps cru que la pole position était la sienne.

Cependant, les images montraient clairement qu’il avait mordu la zone hors-piste lors de son meilleur tour de qualification, ce que les commissaires sportifs ont confirmé en supprimant ce temps. Cependant, une certaine confusion est née du fait que cette décision est intervenue après plusieurs minutes, que Márquez n’a donc pas utilisées pour tenter de rattraper son retard.

“Nous n’avons pas eu de chance lors des qualifications” » explique ensuite le pilote Gresini, loin de chercher à argumenter une faute qu’il assume pleinement. «Bien sûr, j’ai touché le green. Sur le vélo, je ne m’en suis pas rendu compte car on est toujours à la limite, sans savoir si on est sur la ligne blanche ou pas, mais j’ai touché le green. Mais nous n’avons pas eu de chance avec cette notification tardive.

« J’avais la possibilité de faire un ou deux autres tours mais voyant que le chrono était là, qu’il n’avait pas été effacé, j’ai décidé de ne pas faire un autre tour en attaquant. Il y avait des gouttes de pluie et j’ai décidé de ne prendre aucun risque j’étais super content d’avoir fait la perche et de ne pas être tombé ! [rires] Ce n’était pas le cas lors des dernières qualifications.

Finalement, le collège des commissaires a décidé de supprimer cette fois-ci, laissant la pole position à Pedro Acosta. Nous apprendrons plus tard qu’un “problème logiciel” a retardé l’envoi de cette notification, forçant son envoi manuel. « C’est la première fois que cela se produit parmi des milliers de violations des limites de piste examinées chaque saison. La cause de ce problème a été identifiée et le système a été ajusté pour éviter que cela ne se reproduise. , a expliqué le directeur de course Mike Webb.

Márquez, qui s’est adressé à la direction de course pour comprendre la situation, a accepté la sanction sans broncher, simplement déçu de l’occasion manquée. « Le système était bloqué et ils ne pouvaient pas envoyer la notification. C’est ce qui n’a pas eu de chance, car avec un autre tour, je pense que j’aurais facilement été deuxième. » il regrette.

« À partir de là, mon travail consistait à oublier ça, à me concentrer sur la course sprint, et c’est ce que j’ai fait. J’ai essayé de me donner à 100%, je l’ai fait et nous sommes à nouveau sur le podium donc je suis content”, poursuit Márquez, troisième sous le drapeau à damier au sprint.

Un beau combat contre Bastianini

Bien qu’il soit parti de la neuvième place, il a réalisé un excellent départ, puis s’est débarrassé de Jorge Martín au deuxième tour, avant de se retrouver face à un Enea Bastianini coriace. Les deux hommes ont beau tomber sur Pecco Bagnaia à l’approche de l’arrivée, la Ducati #93 bute contre les deux murs que sont les pilotes officiels, sans déception toutefois.

« Aujourd’hui, j’ai pu dépasser Martín et me battre avec Enea, donc le niveau est là, j’ai la vitesse. Il s’est très bien défendu dans le dernier tour et je n’ai pas eu la chance de le battre en réattaquant. Mais je suis content de ce podium», il a souri.

« Je sais qu’Enea défend très bien, il l’a très bien fait, surtout dans ce dernier tour. Quand je me suis retrouvé derrière lui, j’ai essayé de l’attaquer immédiatement car dès qu’on fait un ou deux tours derrière un autre pilote, la température monte, la roue commence à se bloquer.

“Dans le dernier tour, ce n’est pas qu’il était plus rapide, c’est juste que j’étais un peu plus lent parce que j’ai commencé à être bloqué à l’avant et j’ai décidé d’attaquer mais pas de mettre ce petit plus là-dedans, car pendant deux ou trois points… Je pensais plus à ne pas perdre le podium qu’à attaquer pour la deuxième place.

Cette médaille est la huitième que Márquez remporte en l’espace de 16 sprints sur la Ducati. Il aborde désormais la course principale avec de grandes attentes, mais toujours une certaine incertitude en raison du changement attendu des conditions.

« Pour la course, le pneu arrière va être un gros point d’interrogation. Personne ne le sait. Aujourd’hui, les pneus tendres ont commencé à se détériorer et à patiner pas mal, mais nous verrons ce que nous pouvons faire. , il explique. « Les conditions s’annoncent encore meilleures sur la piste. Mon résultat dépendra beaucoup des deux premiers tours.

« Comme nous l’avons vu à Mandalika avec Bagnaia et aujourd’hui avec Martín, quand on part derrière, avec l’aspiration des autres motos et la température des pneus, tout devient vraiment plus difficile. J’ai souffert toute la saison parce que les qualifications sont mon point faible et c’est pour ça que je veux m’améliorer. Demain, il faudra être patient sur ces deux premiers tours et, à partir de là, essayer de comprendre de quel genre. courir, je peux le faire.