Salaires, licenciements massifs et fermetures d’usines. C’est ce dont ont discuté le groupe Volkswagen et le syndicat IG Metall, mais les premières discussions n’ont pas réussi à trouver un terrain d’entente. Les deux parties ont déclaré qu’elles étaient loin d’un compromis et, tandis que le groupe menace de fermer certaines usines, les travailleurs se préparent à des grèves à partir du 1er décembre, au lendemain de l’expiration du contrat actuel. de travail.
Pas de second tour
Le chef du personnel et négociateur en chef de la marque Volkswagen, Arne Meiswinkel, a déclaré Actualités automobiles Europe que la division devrait « Réduire les coûts en Allemagne pour rester compétitif. Cela nécessitera la contribution des salariés. La date d’un deuxième cycle de négociations n’a pas encore été fixée et le groupe a réitéré que la fermeture de certaines usines est de plus en plus probable car elles sont obsolètes, selon le comité d’entreprise.
Ce que dit le syndicat IG Metall
Le syndicat, qui insiste sur une augmentation des salaires de 7 %, a déclaré qu’il s’opposerait aux licenciements obligatoires et aux fermetures d’usines. Cependant, à l’issue des discussions avec l’entreprise, la présidente du comité d’entreprise, Daniela Cavallo, a dû admettre que les partenaires sociaux n’avaient pas avancé dans leurs revendications.
Parallèlement, Stephan Weil, Premier ministre du Land de Basse-Saxe, deuxième actionnaire de Volkswagen, a critiqué toute perspective de fermeture d’usines et Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen, a déclaré à la presse spécialisée qu’à moyen terme, une solution réaliste pourrait être réduire les effectifs de l’entreprise de 30 000 personnes, soit environ 10 % de l’effectif total en Allemagne.
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