La France dénonce une “action agressive” de la Russie après qu’un avion de la marine française ait été visé par un système anti-aérien au-dessus de la mer Baltique

Dans un message publié le « cible des mesures d’intimidation russes »dans la nuit de mercredi à jeudi, sur la mer Baltique.

Un avion de patrouille maritime français Atlantic 2 « patrouillait dans l’espace aérien international au-dessus de la mer Baltique dans le cadre d’une opération de l’OTAN et était éclairé par le radar de conduite de tir d’un système de défense sol/air S400 »écrit M. Lecornu. » Cette action agressive de la Russie n’est pas acceptable. Nos armées continueront d’agir pour défendre la liberté de navigation dans les espaces aériens et maritimes internationaux »a insisté le ministre.

“Le fait d'”éclairer” nos avions évoluant dans les eaux internationales avec un radar reflète une action agressive”Le colonel Guillaume Vernet, porte-parole de l’état-major de l’armée, a expliqué à l’Agence -, l’illumination désignant, en langage militaire, le fait de viser un objectif par radar. Une telle initiative “ce n’est pas exceptionnel dans ce domaine”elle « cela signifie que la Russie ne reste pas passive »il a traduit.

La Russie a ainsi « fait connaître, de manière contenue, son hostilité »plus « le comportement professionnel de l’équipage [français lui] a permis d’éviter toute escalade » tout en poursuivant sa mission, a déclaré le colonel Vernet. L’armée russe n’avait d’ailleurs que peu d’intérêt à mettre sa menace à exécution, car “Une attaque contre un avion de l’OTAN pourrait provoquer une escalade soudaine et grave avec l’OTAN”il jugeait encore.

Le type d’incident subi par l’avion français, “assez sérieux”Est « assez répandu » et «va bien au-delà des frontières de l’Europe»a déclaré le général américain Christopher Cavoli, commandant des forces de l’Otan en Europe, lors d’un point de presse jeudi à Bruxelles.

L’OTAN renforce sa présence en mer Baltique

Plusieurs câbles sous-marins de télécommunications et électriques ont été endommagés ces derniers mois dans la mer Baltique. Les dirigeants et experts européens soupçonnent des actes de « guerre hybride » orchestré par la Russie. Le 25 décembre, le câble électrique EstLink 2, reliant la Finlande et l’Estonie, ainsi que quatre autres câbles de télécommunications ont été endommagés, quelques semaines seulement après des dommages similaires sur deux câbles de télécommunications dans les eaux suédoises. L’Aigle-Sun pétrolier battant pavillon des Îles Cook, qui ferait partie du « flotte fantôme » Russe, est soupçonné par la police finlandaise d’avoir saboté ces câbles. Ce dernier a repris le navire puis l’a saisi pour les besoins de l’enquête.

Lors de la mission menée par les avions de la marine française, l’Atlantic 2 a passé près de cinq heures au large de la Suède et des pays baltes, contrôlant environ 200 navires, principalement des civils. Aucun bâtiment suspect n’a été repéré.

Depuis le début de la guerre, les alliés de l’Ukraine ont enregistré une série d’interceptions et de manœuvres parfois dangereuses de la part de l’armée de l’air russe, au-dessus de l’Alaska ou de la mer Noire. En mars 2023, un avion de combat russe Su-27 avait “intercepté et touché” un drone américain Reaper au-dessus de la mer Noire, un acte décrit comme“irréfléchi” par la Maison Blanche. En octobre 2022, Londres a annoncé qu’un avion de chasse russe avait tiré un missile à proximité d’un avion de reconnaissance britannique en « espace aérien international au-dessus de la mer Noire ».