Le marché de la moto a relativement bien résisté l’année dernière dans notre pays, mais boosté « artificiellement » par la nouvelle norme Euro5+ – et donc, sans doute, d’importantes offres promotionnelles à proposer en début d’année avec des stocks importants chez la plupart des constructeurs. De toute façon, c’est encore une fois Honda qui aura tiré les marrons du feu avec l’immatriculation de 38 988 immatriculations de motos neuves dans notre pays en 2024. Une première place pour le constructeur japonais mais en baisse de 9,3% par rapport à 2023 (42 967 exemplaires vendus).
Peugeot en difficulté
Derrière Honda, on retrouve Yamaha, qui de son côté a immatriculé 32 522 unités de ses modèles en France l’an dernier.une légère hausse par rapport à un an plus tôt (+0,4%). C’est BMW Motorrad qui prend la troisième place de ce podium avec 20 620 unités immatriculées, soit une baisse de 4,6% par rapport à 2023. Enfin, côté français, on note que Peugeot, 18ème du classement, a enregistré l’an dernier 2 538 modèles neufs, soit une baisse de 10,9%, depuis un an plus tôt, le constructeur au Lion avait affiché 2 847 immatriculations de motos neuves.
