Le fabricant japonais Toyota vient de dévoiler un nouvel ajout à sa gamme de véhicules tout-terrain : le Hilux Rangga SUV. Ce modèle, qui ne sera malheureusement pas commercialisé en France, représente une alternative particulièrement intéressante pour les authentiques passionnés de 4×4 à la recherche d’un véhicule robuste et accessible.
Une base éprouvée pour un SUV aventurier
Basé sur le châssis de Champion HiluxPickup économique conçu à l’origine pour les marchés émergents, le SUV Rangga conserve l’ADN robuste de son cousin utilitaire. La transformation a été réalisée par Nouvelle Armadaun carrossier indonésien, avec l’aval officiel de Toyota.
Un design pragmatique et fonctionnel
L’avant du véhicule reste fidèle au Hilux Champ avec sa calandre en plastique noir mat et ses optiques robustes. La métamorphose s’opère à partir du montant B, où la surface de chargement est remplacée par un habitacle fermé pouvant accueillir jusqu’à sept passagers. Les lignes droites et la silhouette cubique affirment le caractère utilitaire du véhicule.
Un intérieur spacieux et polyvalent
Avec ses trois rangées de sièges, le SUV Rangga offre un intérieur généreux. La finition, bien que simple, utilise des matériaux imitant le cuir, tandis que tous les sièges bénéficient d’une fonction inclinable. L’équipement technologique reste basique, avec un petit écran central et un combiné d’instruments mi-analogique, mi-numérique.
Des moteurs adaptés à un usage intensif
Sous le capot, deux motorisations sont proposées : un bloc essence 2.0 de 139 ch développant 183 Nm de couple, et un 2.4 turbo diesel de 150 ch avec 343 Nm. Les deux moteurs sont associés à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Le prix d’appel équivaut à environ 24 000 euros en fait une proposition particulièrement attractive sur son marché.
Cette version SUV du Hilux illustre parfaitement la capacité de Toyota à développer des véhicules adaptés aux besoins spécifiques de chaque marché. Même si on ne verra pas ce modèle sur nos routes françaises (où le Land Cruiser reste le fer de lance des 4×4 Toyota), il représente une approche intéressante du SUV authentique à prix maîtrisé.
(Un petit regret : ce type de véhicule simple et efficace manque cruellement sur notre marché, où les SUV sont de plus en plus sophistiqués et chers)
suisse
