Red Bull a choisi. Liam Lawson sera le nouveau coéquipier de Max Verstappen à partir de la saison 2025, mettant fin au contrat de Sergio Perez un an plus tôt. La nouvelle, désormais officielle, clôt une longue période de spéculations et de réflexion au sein de l’équipe de Milton Keynes, qui a décidé de se concentrer sur les jeunes talents néo-zélandais, contournant Yuki Tsunoda et Franco Colapinto dans la hiérarchie.
Perez dit au revoir après quatre ans chez Red Bull
Sergio Perez a quitté Red Bull hier après quatre saisons de hauts et de bas. Arrivé en 2021 pour accompagner Verstappen dans la conquête du titre, le Mexicain a connu un parcours fluctuant : protagoniste de la lutte pour le premier championnat de Max, mais de plus en plus en difficulté au cours des deux dernières saisons. Malgré le renouvellement du contrat signé début 2024 jusqu’en 2026, Pérez n’a pas répondu aux attentes de l’équipe, accumulant des résultats décevants et contribuant à la perte du titre Constructeurs, disputé jusqu’à la dernière course entre McLaren et Ferrari.
Christian Horner a toujours défendu publiquement le pilote mexicain, rappelant sa contribution dans des moments clés pour l’équipe, mais a admis que la décision de prolonger prématurément le contrat « n’a pas fonctionné comme prévu ». Maintenant que l’avenir de Perez s’éloigne de Milton Keynes, une nouvelle ère s’ouvre pour Red Bull.
Lawson bat Tsunoda et Colapinto pour le siège Red Bull
La promotion de Liam Lawson marque un moment important pour le programme jeunesse de Red Bull. Même si Yuki Tsunoda a fait preuve de solidité et de régularité ces dernières saisons et que Franco Colapinto a attiré l’attention par son potentiel, Lawson a longtemps été le favori au sein de l’équipe.
Débutant surprise en 2024 en remplacement de Ricciardo, Lawson a impressionné par des performances convaincantes, notamment des points à COTA et Interlagos. Même s’il a montré des marges de progression, comme l’a souligné l’incident avec Bottas au Qatar, le Néo-Zélandais a gagné la confiance de l’équipe grâce à sa capacité d’adaptation rapide et sa mentalité agressive sur la piste.
Yuki Tsunoda, en revanche, paie une situation politique liée à son sponsor principal, Honda, qui ne sera plus lié à Red Bull à partir de 2026. Malgré des résultats supérieurs à ceux de ses coéquipiers de l’équipe VCARB et une grande régularité, le Les Japonais semblent destinés à rester dans l’équipe satellite pour une saison supplémentaire.
Un avenir incertain pour Perez et un défi pour Lawson
Pour Perez, l’avenir reste une inconnue. Des rumeurs évoquent la possibilité d’un rôle d’ambassadeur Red Bull, similaire à celui occupé par David Coulthard, mais il reste à voir si le pilote mexicain acceptera cette solution ou optera pour de nouveaux défis en piste.
Pour Lawson, cependant, les portes d’un défi titanesque s’ouvrent : aux côtés de Max Verstappen et en compétition contre les meilleurs pilotes du monde dans une phase de transition pour Red Bull, qui devra travailler pour récupérer le terrain perdu en 2024. La pression sera très haut, mais le Néo-Zélandais semble prêt à saisir cette opportunité unique.
2025 s’annonce donc comme une saison cruciale pour Red Bull, qui se concentrera sur un nouveau duo de pilotes pour revenir au sommet et récupérer le titre Constructeurs, qui lui a manqué cette année après une longue hégémonie.
