23 piétons et cyclistes allongés sur l’avenue François Delmas à Montpellier. L’image est saisissante et nous fait prendre conscience des dégâts routiers : c’est le nombre de piétons tués en cinq ans à Montpellier. Au total, une cinquantaine de personnes se sont rassemblées ce samedi à la mi-journée sur le passage piéton à la sortie de Castelnau-le-Lez, où une femme de 74 ans a été mortellement heurtée par une voiture début décembre alors qu’elle traversait avec son petit-fils de 9 ans.
« On les appelait passages protégés, il faudrait qu’ils redeviennent « protégés » !souligne Dominique Ripert, présidente de l’association Montpellier à pied, qui espérait cette rencontre avec Vélocité et la Ligue contre les violences routières. Les associations le soulignent également 42 % des accidents de piétons se produisent aux passages pour piétons.
Plus de contrôles et de meilleures solutions
Tous les piétons et cyclistes présents invitent les automobilistes à le faire « plus d’empathie », « plus calme » et « moins d’agressivité ». Ils dénoncent notamment les klaxons intempestifs et même les insultes lancées par la fenêtre. Mais ils font aussi appel aux pouvoirs publics. « Nous devons repenser le développement routiersostiene Dominique Ripert. Que les pistes cyclables cessent en permanence de traverser les routes, que les passages piétons soient systématiquement protégés par des ralentisseurs.»
Les associations attendent aussi davantage de contrôles de la part de la policeet donc des sanctions contre les automobilistes imprudents. Attention à ne pas mettre tout le monde dans le même panier : « Des études disent qu’environ 15 % des conducteurs sont dangereux, pas plus : ce sont eux qu’il faut cibler !
Tommaso Pinaroli
Tommaso Pinaroli
Tommaso Pinaroli
suisse
