Le Voyageur 2025 motorhomes: ranges, prices and images!

Outre quelques changements de finitions, la principale nouveauté de la collection, 2025, vient de deux intégrales PL de 7,75 m construites sur un châssis Mercedes Sprinter et AL-KO. Ils complètent la gamme supérieure du catalogue.

Même si elle n’est pas totalement identifiable à l’œil nu, la qualité de fabrication reste le premier argument que la marque du groupe Pilote met en avant année après année pour convaincre une clientèle exigeante qui en a les moyens. Avec leur double plancher isolé et chauffé, leurs espaces de circulation intérieurs généreux, leur carrosserie de belle facture (sandwich polyester) et leurs éléments de mobilier de grande qualité, les intégrales Le Voyageur peuvent également bénéficier d’équipements conformes à leur vocation. Une longue liste d’options permet également à chacun de choisir le confort supplémentaire qui lui convient, avec des packs spécifiques regroupant les plus importants.

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Motorhome Le Voyageur LVXH 7.6 GJF

Qualité et style

Les standards de la marque en termes de finitions et de détails ne sont pas usurpés et chaque nouvelle collection voit le fabricant ajouter quelques touches supplémentaires. Cette année, on notera parmi les plus importantes les deux nouvelles selleries 100% cuir bicolore : Safran Prestige et Prestige La Havane (teinte moutarde associée à une teinte blanc ou chocolat) mais aussi l’adoption de plans de travail en résine à la place du stratifié dont étaient auparavant recouverts les plans de travail de cuisine et les supports d’évier de salle de bain.

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In pictures below, Le Voyageur Eterna LV 7.8 GJF

Les gammes de camping-car LeVoyageur 2025

• Éternel: 1 intégrale 3,5 t et 13 intégrale PL de 3 530 à 3 950 kg de PTAC sur Fiat Ducato 180 ch + châssis AL-KO.
• Héritage : 6 intégrales ou variantes PL basées sur Mercedes Sprinter 2,0 l – 170 ch et châssis AL-KO de 7,65 à 8,75 m. PTAC de 4,5 et 5,5 t.

Eterna et Heritage : Fiat ou Mercedes

Le catalogue 2025 s’articule autour de deux lignes de produits, tous poids lourds, chacun basé sur un porteur différent : Fiat Ducato (moteur 2,2 l – 180 ch de série + châssis AL-KO) pour les 14 modèles Eterna (dont un seul 3,5 t modèle avec PTAC : 6,8 LF) à partir de 128 900 € tandis que le Mercedes Sprinter associé au châssis simple ou double essieu AL-KO équipe les modèles de la gamme Héritage. Cette dernière, qui regroupe les unités les plus prestigieuses de la marque, s’enrichit de deux nouvelles références : Heritage 7,6 CF (lit central) et 7,6 GJF (lits jumeaux). Leur longueur de 7,65 m en fait les plus compacts d’une gamme dont les modèles les plus imposants sur châssis double essieu approchent les 9,00 m. Egalement livrés avec moteur 2,0 l – 170 ch et transmission automatique 9 G Tronic, les nouveaux venus reprennent les bases des aménagements de leurs aînés, que le constructeur adapte en réduisant l’espace accordé à la cuisine et la surface du séjour. .

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Photo album: Le Voyageur Heritage LVXH 7.6 GJF

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