Quels tarifs pour le SUV coupé électrique ?

La version coupé du nouveau grand SUV électrique d’Audi est disponible à la commande, avec des batteries de 83 ou 100 kWh.

Presque tous les SUV Audi ont leur version coupé appelée Sportback. Le nouveau Q6 e-tron ne fait pas exception. Présentée en première mondiale au Mondial de l’Automobile de Paris mi-octobre, elle peut désormais être commandée.

La gamme est logiquement calquée sur celle du Q6 e-tron classique, et le Sportback profite également directement de toutes les versions, y compris celle dotée d’une petite batterie. Une batterie de 83 kWh de capacité brute (75,8 kWh net), associée à un moteur de 251 CH (propulsion). L’autonomie en cycle mixte WLTP peut aller jusqu’à 543 km (selon les équipements, notamment les jantes).

On retrouve ensuite les variantes avec la grosse batterie, qui a une capacité brute de 100 kWh, et 94,9 kWh net. Nous avons d’abord la version « performance » de 306 chevaux, puis la « quattro », avec deux moteurs pour transmission intégrale et une puissance de 387 chevaux. Le haut de gamme est le SQ6, avec deux moteurs développant 360 kW (489 ch) et atteignant 100 km/h en seulement 4,3 secondes.

Les autonomies maximales dans le mix WLTP de ces versions sont de 653, 633 et 598 km. Le Sportback profite de sa silhouette spécifique, plus aérodynamique, avec un toit qui s’incline rapidement vers l’arrière et une vitre inclinée, pour avoir un peu plus d’autonomie que le Q6 normal.

Finitions et principaux équipements standards

• Projet : chargeur embarqué 11 kW AC, charge rapide 270 kW DC, jantes 19 pouces, régulateur de vitesse adaptatif, feux de route automatiques, hayon électrique, volant + sièges avant/arrière chauffants, instrumentation numérique.
• Ligne S : Kit esthétique Design + S line, châssis sport, phares Matrix LED.
• SQ6 : Feux arrière S line + OLED, suspension pneumatique, roues 20 pouces, volant à réglage électrique.

Les coûts

La différence de prix avec le Q6 « classique » est de 2 400 euros.