Pour Lando Norris et McLaren, il n’y a pas de temps pour s’attarder. Se demander ce qu’ils ont manqué pour empêcher Max Verstappen de devenir quadruple champion du monde de Formule 1, repenser aux instructions d’équipe qui ont mal tourné, ou au Grand Prix manqué en début de saison… Le mal a été fait de cette semaine au week-end dernier. semaine à Las Vegas, et le tandem britannique a une parfaite occasion d’oublier tout ça cette semaine au Qatar.
McLaren dispose d’une première balle de match pour valider son neuvième titre mondial, le premier depuis 1998, tandis que Lando Norris peut ajouter pour la première fois un titre constructeurs à son palmarès. Pour cette raison, le pilote de 25 ans et son coéquipier Oscar Piastri doivent quitter le Qatar, et son week-end intense de GP et de courses sprint, avec 45 points d’avance sur leur principal poursuivant, actuellement Ferrari.
Le favori de McLaren “sur papier”
« Après un week-end compliqué à Las Vegas, nous voilà au Qatar où les conditions de piste sont plus favorables à notre voiture donc nous allons essayer de profiter au maximum de toutes les opportunités. Notre objectif reste très clair, remporter le championnat, mais la lutte est plus serrée que jamais donc chaque point comptera et nous ferons tout pour que le travail soit fait”, a souligné Andrea Stella, propriétaire de l’équipe basée à Woking (Angleterre). .
“Nous devrions être plus forts ce week-end qu’à Las Vegas, nous sommes donc très concentrés et prêts à tout donner dans cette bataille pour le titre constructeurs”, a ajouté Oscar Piastri.
Derrière, la Scuderia, à seulement 24 unités de Papayes, n’a plus le droit à l’erreur. « Sur le papier, le parcours au Qatar ne met pas en valeur nos atouts. Nous avons réduit l’écart avec McLaren mais ce n’est pas le moment de faire le calcul. La seule chose que nous pouvons faire est de tout faire parfaitement pour que Charles (Leclerc) et Carlos (Sainz) puissent tirer le maximum des performances de la voiture », a déclaré le patron français de la Scuderia, Frédéric Vasseur.
Troisième place mais toujours mathématiquement en lice, Red Bull a besoin d’un miracle et certainement d’un doublé coup sur coup pour tenter de conserver le titre. Et vu l’état de la voiture pilotée par “Super Max”, 5ème à Las Vegas, et Sergio Perez, éliminé pour la 6ème fois de la saison en Q1 le week-end dernier, il y a fort à parier que l’écurie autrichienne ne sera plus en l’équation au terme du 23ème match de la saison.
Un autre dossier, toujours du côté des constructeurs, animera la queue du classement du Losail International Circuit, où la lutte pour la sixième place du classement fait rage entre Haas (50 points), Alpine (49) et Racing Bulls (46). ). Après le double podium inattendu sous la pluie au Brésil, l’équipe française était remontée de la neuvième à la sixième place, mais son concurrent américain a retrouvé sa bonne position le week-end dernier à Las Vegas pendant que la cadette de Red Bull réduisait l’écart. La question peut paraître anodine, mais elle ne l’est pas tant que ça étant donné qu’une meilleure place au championnat équivaut à près de 10 millions d’euros de gains supplémentaires.
