Peugeot lance une série d’entrée de gamme pour tenter de relancer la dynamique de sa E-308 100% électrique.
Difficile de trouver de gros défauts à la Peugeot E-308, hormis son prix bien sûr. Depuis son lancement, la lionne électrique s’est imposée comme une excellente voiture, mais ses tarifs l’empêchent de rivaliser à armes égales avec les productions chinoises de MG ou BYD et bien sûr les géants Tesla. Peugeot en a conscience et a annoncé une finition d’entrée de gamme en mai. Baptisée E-Style, elle embarque le groupe motopropulseur de 156 ch et une batterie de 54 kWh. Est-ce suffisant pour aller chercher les MG à moins de 30 000 euros et les Tesla à moins de 40 000 euros ?
Le prix sera bien sûr la clé du succès de cette version. La E-308 E Style est affichée au catalogue à 41 230 euros, soit 37 230 euros après le bonus écologique de 4 000 euros. Elle se place sous les finitions Allure et GT, qui sont respectivement 1 360 et 3 640 euros plus chères. C’est un bel effort, mais il n’y a pas ce petit effet waouh qu’aurait pu provoquer une version à moins de 35 000 euros. Il existe une offre LOA, location avec option d’achat, à 249 euros par mois sur 37 mois pour 10 000 km par an, mais il faut pour cela bénéficier du bonus à la conversion et payer un loyer initial de 6 650 euros. Totalement dissuasif à notre avis quand MG propose toute sa gamme en mensualités sans apport pour des tarifs quasiment équivalents.
Dommage car cette E-Style ne manque de rien avec ses belles jantes alliage de 18 pouces, sa climatisation bi-zone, sa pompe à chaleur, Apple Car Play et Android Auto, ses deux beaux écrans de 10 pouces et ses LED aux deux extrémités. Les 450 km d’autonomie et la possibilité de passer de 20% à 80% de charge en 30 minutes depuis une borne de 100 kW la placent dans la norme, ni pire, ni mieux. C’est un peu ce qui résume ce modèle : Bon, mais pas génial.
Avec la garantie maison Peugeot Allure Care 8 ans/160 000 km, cette E-308 reste un achat raisonnable, intelligent et sans mauvaise surprise. Bien au contraire, car la voiture est un bonheur au quotidien. Mais pour aller chasser en dehors de la clientèle fidèle du lion, il faudra faire un petit effort supplémentaire sur le prix.
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