LLe tribunal de commerce de Vesoul a prononcé vendredi la liquidation judiciaire du constructeur français de véhicules logistiques Gaussin, dont les dettes sont élevées, a-t-on appris auprès du greffe.
Après plusieurs cessions de filiales suite à d’importantes difficultés financières, la société Gaussin, basée à Héricourt (Haute-Saône), emploie toujours une soixantaine de salariés, contre 400 en début d’année, selon les chiffres de sa direction.
Le tribunal de commerce a « rejeté » vendredi les deux offres de rachat qui lui ont été soumises, regrettant l’insuffisance des propositions.
“Les prix proposés (offres de rachat, NDLR) sont indécents au regard du passif et outre le préjudice social, de nombreux commerces et établissements financiers locaux en subiront directement les conséquences”, a estimé le tribunal dans son jugement, dont l’AFP a pris note. .
Aucune activité n’est plus possible, en raison d’une trésorerie exsangue, selon le tribunal qui évoque des dettes d’environ 140 millions d’euros, pour 235 créanciers.
La première offre a été proposée par le consortium Coral Reef Capital et Sandton Capital Partners, qui a racheté en juillet Mettaliance, une ancienne filiale de Gaussin basée en Saône-et-Loire.
Une offre de 300 000 euros
Le consortium a proposé 300 000 euros pour reprendre les brevets, les stocks, ainsi qu’une vingtaine de salariés.
La deuxième proposition de rachat est venue de la société ARC 02, soutenue par Christophe Gaussin, directeur général de la société éponyme. Il succède à son père, Henri-Paul Gaussin, à la tête de l’entreprise familiale créée en 1880.
Lors de l’audience devant le tribunal de commerce, le parquet de Vesoul s’est opposé à l’offre de rachat de la société ARC 02 et a rendu un avis défavorable à celle du consortium Coral Reef Capital et Sandton Capital Partners.
Dans les deux cas, le parquet a estimé que les offres n’étaient “pas viables sur le long terme” compte tenu notamment de l’ampleur des dettes accumulées par l’entreprise.
Une procédure de sauvegarde de l’entreprise a été ouverte en avril, avant de passer au redressement judiciaire.
Constructeur de véhicules destinés à la logistique, Gaussin rencontre des difficultés économiques, financières et de gouvernance depuis 2023, lorsque le groupe n’a pas pu honorer un gros contrat portant sur 355 modèles électriques destinés aux clients d’Amérique du Nord, dont Amazon.
