Lufthansa a annoncé qu’elle appliquerait une surtaxe sur les prix de ses vols en Europe. Ce supplément, qui varie selon le billet, vise à compenser l’impact écologique du voyage en avion et à encourager des pratiques plus durables. Une augmentation de prix jugée nécessaire pour compenser les coûts supplémentaires générés par les « exigences réglementaires » imposées par la Commission européenne en matière environnementale.
Les billets passeront de 1 à 72 euros à partir de 2025 !
Le 25 juin, le groupe aérien Lufthansa a annoncé une hausse des prix sur tous ses vols européens. Cette décision vise, selon l’entreprise, à couvrir une partie des coûts générés par les exigences environnementales de la Commission européenne.
Ce supplément s’appliquera à tous les vols à partir du 1er janvier 2025. Il concernera les départs des 27 pays de l’Union européenne, du Royaume-Uni, de la Norvège et de la Suisse. Le montant de ce supplément, qui variera entre 1 et 72 euros, dépendra de l’itinéraire et du tarif du vol.
« Le groupe aérien ne pourra pas supporter seul les surcoûts croissants résultant des exigences réglementaires dans les années à venir. « , a déclaré Lufthansa mardi.
Pour consolider sa position, l’entreprise se réfère aux quotas obligatoires de l’UE, qui imposent l’incorporation de carburants plus durables (Carburant d’aviation durableSAF) dans les réservoirs des avions pour remplacer progressivement le kérosène.
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Lufthansa et l’Europe en perte de vitesse face aux Etats-Unis
D’ici 2025, la part des carburants d’aviation durables (SAF) devrait atteindre 2 %, puis augmenter à 6 % en 2030, 20 % en 2035 et culminer à 70 % en 2050. Cependant, la production de SAF, provenant de sources telles que comme les feuilles d’arbres, les algues, les éoliennes et l’huile de cuisson, reste insuffisant.
En 2023, il ne représentait que 0,5 % de la demande mondiale de carburant aviation, entraînant une hausse des prix, souvent trois à cinq fois supérieure à celle du kérosène fossile, selon Lufthansa.
« Plus la production de SAF augmente, plus son prix va baisser », a souligné auprès de l’AFP un porte-parole du groupe. Selon lui, tant que le prix ne baisse pas, Lufthansa continuera à augmenter le prix des billets pour absorber le surcoût du SAF.
En mars, les principales compagnies aériennes européennes ont exhorté l’Union européenne à suivre l’exemple des États-Unis en matière d’incitations pour accélérer la production de SAF. Selon un porte-parole de l’industrie, une augmentation de la production de SAF entraînerait une baisse progressive de leur prix.
