Trafic « fantôme » de 1,7 million de barils de pétrole par jour auquel le Royaume-Uni veut mettre fin grâce à ce plan musclé

Trafic « fantôme » de 1,7 million de barils de pétrole par jour auquel le Royaume-Uni veut mettre fin grâce à ce plan musclé
Trafic « fantôme » de 1,7 million de barils de pétrole par jour auquel le Royaume-Uni veut mettre fin grâce à ce plan musclé
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Un trafic de 1,7 million de barils de pétrole « fantôme » par jour auquel le Royaume-Uni veut mettre fin grâce à ce plan musclé

Le Royaume-Uni intensifie ses mesures contre le réseau maritime clandestin russe.

Le gouvernement britannique a intensifié ses efforts pour contrer le réseau maritime « fantôme » qui permet à la Russie de contourner les sanctions occidentales. En effet, de nouvelles sanctions ont été imposées à une trentaine de navires supplémentaires, ce qui amène le total à 73révèle une annonce récente du ministère des Affaires étrangères. Cette approche souligne l’engagement britannique envers l’Ukraine et montre une détermination plus marquée que celle de ses alliés européens ou américains.

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Une réponse massive du Royaume-Uni à la crise

La position du Royaume-Uni dans ce conflit géopolitique se reflète dans une réponse sans précédent aux activités navales russes. Jusqu’à présent, le gouvernement britannique a sanctionné 73 navires, une réponse nettement supérieure à celle de ses alliés, avec 39 navires pour les États-Unis et seulement 19 pour l’Union européenne. Ce matin, le ministre des Affaires étrangères David Lammy a annoncé un renforcement des sanctions lors d’une réunion du G7 près de Rome, affirmant que cela « souligne l’engagement du Royaume-Uni envers l’Ukraine ».

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Impact économique des sanctions sur le commerce russe

La nouvelle vague de sanctions britanniques a visé la moitié des navires transportant des marchandises évaluées à plus de 4,3 milliards de dollars (environ 4,1 milliards d’euros) de pétrole et des produits pétroliers au cours de la dernière année. Cette mesure vise à réduire considérablement les revenus pétroliers de la Russie, considérés comme une Source vitale de financement du conflit en Ukraine.

Détails sur les capacités et l’échelle de la flotte ciblée

La flotte en question, composée d’environ 600 naviresest capable de transporter près de 1,7 millions de barils de pétrole chaque jour. Cette capacité a été soulignée par le Royaume-Uni lors du sommet de la Communauté politique européenne en juillet, organisé en Angleterre. Parmi les navires récemment sanctionnés, deux pétroliers battent pavillon du Gabon et du Honduras, démontrant l’ampleur mondiale de cette flotte clandestine.

Les assureurs russes également dans la ligne de mire

Outre les navires, le Royaume-Uni a également imposé des sanctions contre deux compagnies d’assurance russescoupant ainsi le soutien crucial à la viabilité à long terme de la flotte fantôme. Cette action vise à compliquer encore davantage toute tentative de contournement des sanctions déjà en vigueur.

Un appel international à une action concertée

Le ministère des Affaires étrangères a également annoncé que 46 paysaux côtés de l’Union européenne, ont répondu à l’appel du Royaume-Uni à agir contre le réseau maritime clandestin. Cet appel a été lancé lors du sommet de la Communauté politique européenne en juillet, marquant un effort de collaboration internationale pour endiguer les flux pétroliers non réglementés.

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Cet article explore la montée des sanctions britanniques contre la flotte maritime russe, connue sous le nom de « flotte fantôme », qui joue un rôle clé dans le contournement des sanctions occidentales. Le Royaume-Uni fait preuve d’une fermeté remarquable en sanctionnant un total de 73 navires, dans le but de couper les sources de revenus qui soutiennent les efforts de guerre russes en Ukraine. Les mesures comprennent également des sanctions contre les assureurs russes et un appel international à une action coordonnée.

Source : Energynews


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