Présentée en début d’année au Salon de Genève, la Renault 5 E-Tech commence doucement à arriver chez les concessionnaires et sur les routes. Et bien qu’elle soit encore toute neuve, la petite française est déjà disponible sur le marché de l’occasion. Nous vous rappelons que la Renault 5 E-Tech est actuellement disponible à partir de 23 990 euros, en finition Techno de 120 chevaux, avec la petite batterie de 40 kWh. Pour la version de 150 chevaux avec batterie de 52 kWh, le coût est de 29 490 euros. Bonus déduit, évidemment.
Un choix encore limité
S’il est réellement possible de trouver la Renault 5 E-Tech sur le marché de l’occasion, les intéressés n’auront que l’embarras du choix. Oui, parce que les exemplaires sont encore assez peu nombreux, mais aussi parce que seule la version 150 chevaux est disponible. Normal, après tout, étant donné que la version de 120 chevaux avec la petite batterie n’est sur le marché que depuis quelques semaines.
En parcourant les sites de petites annonces, comme La Centrale, on tombe sur une poignée d’exemples, presque tous en finition Techno. Ils embarquent alors le moteur de 150 chevaux et la batterie de 52 kWh, qui offre jusqu’à 410 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP. Hors options, cette version coûte 29 490 euros moins les bonus.
Pour ce prix, la R5 E-Tech est livrée avec des phares à LED, une connectivité sans fil pour smartphone et même une climatisation automatique. Quant à l’aide à la conduite, elle a droit à un régulateur de vitesse adaptatif ou encore à une aide au stationnement arrière avec caméra de recul. Un niveau d’équipement plus que suffisant donc.
Renault 5 E-Tech d’occasion : presque aussi chère que l’Alpine A290
On trouve donc peu d’exemples d’occasion, mais est-il possible de faire quelques affaires ? Enfin, pas nécessairement, puisque les prix suffisent à pousser les acheteurs à se tourner vers de nouvelles propriétés. En effet, les prix des R5 E-Tech d’occasion dépassent pour certains les 30 000 euros. Même gaiement. Pour preuve, nous n’avons trouvé qu’un seul exemplaire en dessous de ce seuil, e il coûte quand même 29 990 euros. Ce dernier dispose de peu de kilomètres, mais ne dispose pas d’options particulières. Sauf le toit noir. Ce qui met cet exemplaire quasiment au même prix que le neuf.
Quelques autres modèles sont disponibles environ 35 000 euros, même s’ils ont plus de kilomètres. Cependant, ils ont des options, comme les coloris optionnels, ou encore les packs Hiver et Confort. Ces derniers ajoutent des équipements comme des sièges et un volant chauffants, ou encore des systèmes d’aide à la conduite.
Finalement, nous avons réussi à en trouver un exemplaire en finition Iconic 5. Celui-ci est proposé pour une bagatelle. 39 990 euros, ça coûte presque autant qu’une Alpine A290 GTS !
Il est certainement encore trop tôt pour espérer de bonnes affaires d’occasion. Sur le marché secondaire, La Renault 5 E-Tech a au mieux un prix similaire au neuf, au pire des prix plus élevés. L’arrivée de la version 95 chevaux au printemps 2025 pourrait faire baisser les prix de l’occasion au cours de la prochaine année.
