Aux États-Unis, la Ford Mustang Mach-E électrique est désormais moins chère que la Mustang thermique. C’est également le cas en France, où le SUV électrique est d’ailleurs « aidé » par le malus particulièrement élevé du coupé sport essence.
On entend souvent dire que les voitures électriques sont trop chères, ce qui dissuade actuellement de nombreux automobilistes. Mais cet argument est de moins en moins valable aujourd’hui, puisque les prix ont tendance à baisser.
L’électrique moins cher que le thermique
Et cela grâce à plusieurs facteurs, comme la baisse du prix du lithium, mais aussi la guerre des prix dans lequel se sont engagés de nombreux constructeurs, comme Tesla et BYD, pour ne citer qu’eux. Si parité entre voitures thermiques et électriques n’est pas encore d’actualité pour le moment, une étude récente a montré que certaines voitures zéro émission (échappement) coûtent désormais moins cher que leur équivalent à combustion.
Et cela se confirme encore une fois, grâce à Ford. Le site américain Électrek nous informe que le constructeur vient d’annoncer une baisse de prix importante sur sa Mustang Mach-E aux Etats-Unis. Alors le SUV électrique s’affiche à partir de 39 995 $ dans sa version d’entrée de gamme, soit environ 37 330 euros selon le taux de change actuel, avec une autonomie de 250 miles selon la norme EPA (470 kilomètres selon la norme européenne WLTP). De quoi lui permettre de concurrencer la Tesla Model Y, comme en France.
Il faut toutefois savoir que le constructeur américain commercialise toujours sa Mustang classique, qui prend la forme d’une‘un coupé 100% thermique, équipé d’un quatre cylindres essence ou d’un V8. Des voitures radicalement différentes en termes de carrosserie ou de philosophie, mais la comparaison des prix reste intéressante.
Aux Etats-Unis, la Mustang thermique démarre à partir de 32 515 dollars, soit environ 30 350 euros dans sa version d’entrée de gamme. Sur le papier, la sportive reste un peu moins chère. Mais il est surtout important de s’intéresser à l’offre de location longue durée.
Compte tenu de la remise et de la première consommation, le Mach-E est offert à 424 $ par mois, soit environ 395 euros. De son côté, la version thermique coûte l’équivalent de 525 dollars chaque mois, ce qui donne 489 euros.
Le SUV électrique devient donc plus attractif financièrement, d’autant plus qu’on sait que rouler avec cette motorisation est nettement plus économique que l’essence. Et cela à cause des coûts de carburant, mais aussi d’entretien, bien plus limité sur une voiture électrique.
Et en France ?
Ces prix concernent le marché américain, mais qu’en est-il de la France ? Ici, les voitures électriques coûtent généralement toujours plus cher que leurs équivalents thermiques, même si la parité devrait arriver à partir de l’année 2027, selon certains spécialistes. En jetant un oeil sur le site de Ford, on voit que la Mustang Mach-E démarre à partir de 52 990 eurosmais que le SUV bénéficie d’une remise qui le porte à 43 370 euros.
De son côté, la Mustang thermique, disponible ici uniquement avec un V8 de 5,0 litres, affiche un ticket d’entrée à partir de 59 300 euros. Il est donc nettement plus cher que le Mach-E. D’autant plus qu’elle doit aussi affronter une pénalité particulièrement élevée de 60 000 euros. Ce qui donne un total de 119 300 euros une fois la taxe incluse. Sans compter les frais de carburant, avec une consommation moyenne homologuée de 12 l/100 km.
Il faut savoir que la Ford Mustang Mach-E n’est plus éligible au bonus écologique de 4 000 euros, et qu’elle ne figure donc pas sur la liste publiée par le gouvernement en début d’année. Enfin, n’oublions pas que la Mustang Mach-E sera très prochainement rejointe par l’Explorer, une autre voiture électrique moins sportive mais moins chère, d’autant qu’elle sera éligible au bonus en France.
