Le parking de la gare de Luxembourg sera prochainement affiché sur l’application P+R CFL, comme le précisent les Chemins de fer luxembourgeois dans un communiqué.
Ce changement interviendra à partir du lundi 25 novembre. Au-delà d’un simple affichage, cette inclusion dans l’application CFL entraînera plusieurs changements notables. Nous les résumons pour vous.
Paiement automatique, taux d’occupation en temps réel…
Selon les Chemins de fer luxembourgeois, l’intégration du parc aller-retour de la gare centrale dans l’application P+R CFL permettra aux usagers de bénéficier de « nouveaux avantages » :
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connaître le taux d’occupation du parking, qui compte 620 places sécurisées 24h/24, dont 20 places pour voitures électriques ;
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bénéficier d’un parking gratuit pendant les 30 premières minutes d’utilisation du P+R ;
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payer automatiquement le stationnement avec l’application grâce à un système de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation ;
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entrer et sortir du parking grâce à la reconnaissance des plaques ;
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avoir un historique complet des tickets.
Nouvelles conditions tarifaires
Si vous aviez l’habitude jusqu’à présent de gérer les tarifs en vigueur au P+R de la station, vous allez désormais devoir mémoriser de nouvelles données. Désormais, les conditions tarifaires proposées au niveau des parcs relais sont les suivantes :
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les 30 premières minutes sont gratuites ;
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du lundi au samedi de 6h à 19h, le stationnement coûte 1 € les 30 minutes, puis de 19h à 6h, ce tarif passe à 50 centimes la demi-heure ;
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les dimanches et jours fériés, le tarif est fixé à 50 centimes la demi-heure ;
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à partir de 24 heures, le prix est de 25 euros, puis il faut ajouter 15 euros supplémentaires par jour d’utilisation, le maximum étant fixé à une semaine d’utilisation pour 85 euros.
En clair, si la gratuité est maintenue dans les P+R de Rodange, Mersch et Belval-Université, elle ne sera pas assurée dans celui de la gare centrale. « Les P+R CFL de Rodange, Mersch et Belval-Université font en effet partie de pôles d’échanges visant à maximiser le report modal de la voiture vers le train. Situé en milieu urbain, le P+R de la gare est principalement utilisé pour le stationnement des travailleurs du quartier ou de la ville, respectivement pour les voyageurs des trains longue distance », justifient les CFL.
Il faudra attendre encore quelques jours avant de retrouver un accès « normal » au parking. Cela se fera de manière adaptée, selon les CFL : jusqu’au 25 novembre, les accès d’entrée et de sortie situés sur le côté droit du P+R seront fermés, puis du 25 au 29 novembre, ce sera au tour de accès situés sur le côté gauche.
