La guerre entre la Citroën e-C3 et la Renault 5 est engagée En attendant une offre plus généreuse parmi les citadines électriques, composée notamment de la Volkswagen ID.2 et des équivalents de Cupra et Skoda, les Français vont donc se livrer bataille. dans les années à venir. Et s’il n’y a pas d’égal en termes de prix étant donné que le haut de gamme Citroën e-C3 se tarife à l’entrée de gamme Renault 5 à quelques euros près, il y aura un peu plus de rivalité sur le terrain. Mais les premiers clients de Renault 5 n’avaient « que » la grosse batterie pour se mettre sous la dent. Logique, puisque les constructeurs lancent presque toujours en premier les modèles les plus rentables. La prochaine étape consiste désormais à proposer aux clients la batterie de 40 kWh qui ramènera le premier prix à moins de 25 000 euros. Mais il y a un « mais ».
Les premiers clients de la Renault 5 électrique seront privés de deux fonctionnalités intéressantes
Tant que vous conservez le bonus
Tout le problème pour Renault est de savoir si Renault pourra descendre sous la barre des 25 000 euros à court terme. Dans l’état actuel des choses, c’est effectivement une bonne chose pour le diamant car si l’immatriculation du véhicule arrive avant la date de changement de bonus de 2025, le client pourra bénéficier de ses 4 000 euros sur la R5 40 kWh. Mais alors que le gouvernement est en pleine discussion sur le budget 2025 et qu’il semble désormais certain que la prime sera réduite, voire limitée à certaines familles modestes, Renault pourrait se retrouver dans une impasse dans les prochains mois.
Heureusement, le constructeur français a encore une corde à son arc puisque la variante « Five » de la Renault 5 sera lancée l’année prochaine avec un prix de base inférieur à 25 000 euros.sans bonus. Mais pour cela il faudra composer avec l’absence de chargeur embarqué capable de récupérer le courant continu. Cela signifie que cette Renault 5 « Five » n’aura pas de recharge rapide ! Le prix à payer pour avoir le visage de la 5 sans le prix des versions haut de gamme qui dépassent largement les 30 000 euros. Précisons enfin que l’année prochaine Renault commercialisera également la version spéciale Rolland Garros.
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