La période avant et après le salon EICMA de Milan a été propice à quelques annonces des constructeurs, qui ont toutes confirmé ce que nous écrivions dans ces mêmes colonnes le 23 octobre. Dans chaque catégorie il y aura une quinzaine de pilotes « usine » représentant pas moins de neuf pilotes. les constructeurs sont officiellement inscrits.
Yamaha, Fantic et Honda ont tour à tour publié leurs communiqués pour officialiser quelques signatures, et ne restent que les annonces de KTM, Beta et Ducati pour finaliser les grilles de départ de la Coupe du monde 2025.
Années chez Honda
Cette année, il a fallu attendre le dernier moment pour que HRC officialise l’arrivée de Ferruccio Zanchi dans son nouveau programme MX2. Cette fois, et peu de temps après que le Japon ait confirmé avoir prolongé de plusieurs années son accord avec l’équipe de Giacomo Gariboldi, le HRC a confirmé la signature de Valerio Lata. Le vice-champion d’Europe avait fait sensation en montant sur le podium MX2 à Maggiora, et GasGas n’ayant pas fait d’efforts pour le garder au sein du team Beddini il était certain que le jeune italien resterait en rouge la saison prochaine, mais pas pareil. rouge.
Comme Mathis Valin, Valerio Lata s’engage en MX2 avec une moto d’usine
Statu quo chez Yamaha
Pas de surprise pour les Bleus, on savait qu’ils garderaient leur trio de pilotes en MX2 comme en MXGP et qu’il n’y aurait plus de place pour Andrea Bonacorsi qui a donc rebondi en revenant chez Fantic aux côtés de Glenn Coldenhoff et Brian Bogers. Les Bleus aligneront donc le trio Renaux-Vlaanderen-Geerts en MXGP, et le trio Benistant-Elzinga-Reisulis Karlis en MX2. Si Yamaha a confirmé un quatuor en Europe 125 au sein du team MJC (Faure-Heitink-Bervoets-Townley) il n’y a toujours pas d’annonce concernant l’Europe 250 qui devrait voir revenir Van Erp et Reisulis Janis.
Everts chez Husqvarna
Comme nous l’indiquions depuis longtemps, Liam Everts quitte le team KTM avec qui il n’avait plus aucun lien pour rejoindre le team Nestaan Husqvarna. Et ce n’est pas le seul changement, puisque Liam quitte le lourd #72 pour apparaître avec le #26. Il fera équipe avec Kay De Wolf, qui défendra son titre. Il reste du côté autrichien qui n’a pour l’instant confirmé que les frères Coenen à De Carli, à officialiser où évolueront Andrea Adamo, Simon Längenfelder et Marc Antoine Rossi. Les Autrichiens tardent à dévoiler leur plan de bataille, même s’ils ont officialisé la promotion de Joel Smets au poste de team manager.
Liam Everts change tout en 2025 : nouveau vélo, nouvel équipementier, nouveau numéro
Fantaisie si récent
Du côté de Fantic, le programme MX2 est tombé à l’eau, David Braceras signant avec Honda Martens tandis que Kay Karssemakers a rejoint l’équipe Kawasaki Riley. Exit le team SM Action, l’équipe SDM qui était en charge du programme Europe 125 poursuivant son effort dans cette catégorie tout en accompagnant Simone Mancini en Europe 250. Enfin toujours du côté italien il n’y a toujours pas d’annonce concernant les seconds pilotes Ducati ; ce sera Mattia Guadagnini, mais comme pour Jorge Prado il faudra attendre le feu vert de l’Autriche pour que les accords Guadagnini-Ducati et Prado-Kawasaki soient officialisés.
Andrea Bonacorsi est de retour chez Fantic
Les grilles 2025 (En italique les pilotes non confirmés à ce jour, en gras les pilotes français
MXGP
Usine KTM : Jeffrey Herlings
KTM De Carli : Lucas Coenen
Honda HRC : Tim Gajser, Ruben Fernández
Usine Yamaha Kemea : Maxime RenauxJago Geerts, Calvin Flandre
Équipe de course Kawasaki : Romain FebvrePaul Jonas
Usine Ducati : Jeremy Seewer, Mattia Guadagnini
Fantic Factory : Glenn Coldenhoff, Brian Bogers, Andrea Bonacorsi
Usine bêta : Ben Watson
Honda Motoblouz SR : Kevin Horgmo, Alberto Forato
Yamaha JK Racing : Cadeau Isaak
Honda JM Racing : Brent Van Doninck
MX2
Usine Husqvarna Nestaan : Kay De Wolf, Liam Everts
Usine KTM : Andrea Adamo, Marc Antoine Rossi
KTM De Carli : Sacha Coenen, Simon Längenfelder
Team Kawasaki Racing : Mathis Valin
Usine métallique Yamaha Hutten : Rick Elzinga, Thibault BénistantKarlis Reisulis
Usine Triumph : Camden Mc Lellan, Guillem Farres
Honda HRC : Ferruccio Zanchi, Valerio Lata
Kawasaki Riley : Tom GuyonKay Karssemakers
Honda JM Racing : David Braceras
KTM Van Venrooy: Cas Valk
KTM WZ : Quentin Prugnières, Maxime Grau
EMX250
KTM SS24 : Gyan Doensen, Maximilian Werner
Yamaha VRT-VHR : Ivano Van Erp, Janis Reisulis
Kawasaki Bud Racing : Francisco Garcia, Jake Cannon
KTM Ghidinelli : Alexis Fueri, Elias Escandell
SDM de Fantic Factory : Simone Mancini
EMX125
Yamaha MJC : Mano FauréDani Heitink, Jarne Bervoets, Levi Townley
SDM de Fantic Factory : Francesco Bellei, Douwe Van Mechgelen.
Boutique de courses KTM : Nicolas Alvisi
