sur 40 concurrents, seules six femmes prennent le départ du Vendée Globe

Six navigatrices sont sur la ligne de départ du Vendée Globe 2024. Ils s’élanceront, avec les 34 autres concurrents masculins, le dimanche 10 novembre, à 13h02, pour un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Cette année, il y a autant de participants que lors de l’édition précédente, mais comme il y a plus de monde en 2024, ils sont moins représentés.

Avec 15% de femmes pour cette 10ème édition, les concurrents sont bien plus nombreux que lors du premier Vendée Globe, en 1989-1990 et en 1992-1993, et même que lors de la 8ème édition en 2016-2017, où il n’y en avait pas. aucun participant. En termes de diversité, il reste cependant encore du chemin à parcourir, selon les concernés. Franceinfo a pu s’entretenir avec trois d’entre eux avant le départ. Entretiens croisés avec Justine Mettraux, 38 ans ans, dont c’est la première participation, Sam Davies, 50 ans ans, qui participe pour la quatrième fois, et Isabelle Joschkle, 47 ans ans, pour lequel c’est la deuxième participation.

Six femmes en 2024, “ce n’est pas suffisant”, croient d’emblée la Franco-Allemande Isabelle Joschke et la Suissesse Justine Mettraux qui soulignent que “C’est plus que certaines éditions, mais proportionnellement moins que la dernière.” Mais pour le Britannique Sam Davies,« Il y a une évolution. En 2020, les projets des marins n’étaient pas assez financés, cela n’a rien à voir. En 2024, les concurrents sont performants, très bien financés »souligne-t-elle.

Encore moins nombreux que leurs concurrents masculins, « Les femmes méritent de se battre sur un pied d’égalité »plaide Sam Davies. Pour la première fois de sa longue carrière, il embarque sur un nouveau bateau, construit rien que pour lui : « C’est ce qui manquait. Les dernières éditions, il y avait des femmes et des femmes de compétition. Sauf qu’on avait tous des bateaux d’occasion. Et c’est en fait la prochaine étape.

« Cela faisait bien longtemps qu’une fille n’avait pas de bateau neuf sur le Vendée Globe. »

Sam Davies, marin britannique

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Et même si les progrès sont significatifs, “Cela ne doit pas faire oublier qu’il y a encore beaucoup de choses qui peuvent être améliorées pour les femmes dans notre sport, underlines the Swiss Justine Mettraux, en termes de participation, en termes de ressources, en termes de salaires ». « Il y a encore du chemin à parcourir, même si la voile professionnelle se féminise, cela prend du temps. »

Pourtant, aucun des trois marins ne fait preuve de sexisme dans le monde de la voile. Et plus précisément sur le Vendée Globe, selon Justine Mettraux, la préparation «se déroule de la même manière pour une femme que pour un homme, que ce soit pour l’endurance, le risque de blessure, mais aussi la préparation mentale ». Elle admet que“Il y a effectivement un déficit de puissance, mais cela ne fait pas vraiment de différence“, assure celle qui indique également qu’elle a une taille plus grande que les autres de ses concurrentes.

Pour Isabelle Joschke, cette question de la force physique occupe encore plus de place qu’elle ne le devrait. Même si l’environnement « est ouvert aux femmes, les femmes pensent encore qu’il n’y a qu’une seule façon de réussir. Et cette façon de réussir est calquée sur la façon dont les hommes font les choses. Isabelle Joschke fait référence à sa propre expérience, qu’elle raconte également dans son récit autobiographique publié le 2 octobre Traverser. “Au début, je faisais beaucoup de musculation et j’allais jusqu’au surentraînement, elle explique, jusqu’à l’épuisement car en fait cela ne correspondait pas à ma taille. En fait, j’ai essayé de combler un déficit physique que je pensais avoir et je pense que c’était une grosse erreur.

« La course au large est un métier très physique et cela laisse penser aux femmes qu’elles ne seront jamais assez fortes pour, par exemple, naviguer sur un bateau de 18 mètres pesant environ neuf tonnes.

Isabelle Joschke, navigatrice franco-allemande

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“Paradoxalement, poursuit Isabelle Joschke, alors que c’est un métier ultra-physique, les femmes réussissent très bien car il y a bien d’autres paramètres : il y a la gestion de la combativité sur le plan mental, la gestion de la solitude, le choix de la météo « On va faire, la capacité pour déplacer son bateau rapidement, résistance au stress et à l’inconfort.

Sam Davies, de son côté, a vécu une toute autre expérience. Elle a pu bénéficier d’une forme de discrimination positive pour sa première participation au Vendée Globe en 2008-2009, où un sponsor, Roxy, était venu la chercher car il souhaitait une épouse. “J’ai donc eu une opportunité parce que je suis une femme», souligne-t-elle.

Dans un environnement encore majoritairement masculin, il reste encore peu de place pour les problématiques spécifiquement féminines comme la maternité. Clarisse Cremer, également au départ de ce Vendée Globe, est bien placée pour le savoir, après avoir été débarquée par son sponsor en février 2023, alors qu’elle venait de donner naissance à sa fille. « Si l’on veut aspirer à un sport mixte où l’on met en valeur cette équité entre les hommes et les femmes en termes de ressources sur l’eau, il faut aussi prendre en compte les spécificités de chacun, et notamment la maternité. c’est ça qui n’est pas forcément évident”, a-t-elle confié à franceinfo.

« C’est complexe parce que les années de Le sommet de notre carrière coïncide avec celui d’avoir des enfants »explique Justine Mettraux qui elle-même n’a pas d’enfants. “Mais de plus en plus d’exemples montrent qu’on peut concilier les deux”» a-t-elle déclaré, faisant référence à d’autres athlètes de haut niveau comme Charline Picon, véliplanchiste, multi-médaillée aux Jeux olympiques de Paris 2024 et mère d’une fille de 6 ans. ans.

« J’ai aujourd’hui un fils de 13 ans né entre deux Vendée Globes »est d’accord avec Sam Davies. Aujourd’hui pour lui “c’est normal que sa mère fasse une course au large. Plus «C’est une énorme logistique pour préparer l’absence et repartir l’esprit serein»souligne-t-elle. « Il le vit bien, et nous aussi, grâce à son entourage » dont le rôle est très important, salue le marin britannique.

« Sur les six participantes, il y en a deux qui sont mamans d’un enfant et c’est déjà exceptionnel. Il y a quatre ans, il n’y en avait qu’une qui était mère d’un enfant », souligne Isabelle Joschke qui n’a pas non plus d’enfants et a « fait le choix de s’engager pleinement dans ce métier ». C’est « un travail de longue durée qui nécessite des déplacements et des absences prolongées ». En plus de 20 ans de navigation, elle a constaté que « La plupart des femmes n’avaient pas d’enfants ou n’en avaient pas beaucoup. Car concrètement dans notre société, ce sont les femmes qui gèrent la famille et les contraintes familiales. C’est vraiment handicapant et ça piège beaucoup de femmes», conclut-elle.

Les trois marins soulignent les évolutions qu’ils ont vécues au cours de leur carrière et la valeur de l’exemple donné par leurs aînés. Pour Sam Davies, qui compte déjà trois Vendée Globes et un fils de 13 ans les années incarnent une forme de référence, « C’est super important d’être un exemple alors que je n’en avais pas vraiment. A part Anne Liardet qui avait trois enfants, il n’y avait personne. C’est important pour les autres filles, pour l’entourage et aussi pour les sponsors. Aujourd’hui, je suis à la disposition des autres filles : je réponds à leurs questions et les conseille avec plaisir.

“Les femmes qui débutent aujourd’hui ont plus de perspectives, completes Justine Mettraux, Quand j’ai commencé, il n’y avait pas de femmes dans un tour du monde en équipage..

“Il y a eu de nombreuses pionnières avant nous, comme Isabelle Autissier, Catherine Chabaud, Ellen MacArthur, nous nous inscrivons dans leur continuité.”

Justine Mettraux, Swiss sailor

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Isabelle Joschke aurait également aimé avoir davantage d’exemples de navigatrices à qui se référer. « J’avais l’impression de dépenser une énergie incroyable pour surmonter mes croyances, mon manque de confiance en moi et comprendre que j’étais à ma place. Et si j’avais eu des exemples, cela aurait peut-être été plus fluide, plus simple.

Conscients des difficultés auxquelles ils sont encore confrontés, les marins ont des idées à proposer pour aller vers toujours plus de diversité. Justine Mettraux plaide par exemple pour « ouvrir encore plus les courses à la diversité ». Certaines courses au large, comme The Ocean Race ou la Transat Paprec, imposent désormais des quotas pour augmenter le nombre de femmes dans les équipages. « Cela permet aux femmes d’acquérir de l’expérience pour que cela devienne la norme »assure le Suisse.

« Par nos actions, nous donnons l’exemple que c’est possible et nous rendons ces métiers plus accessibles. »

Isabelle Joschke, navigatrice et fondatrice de l’association Horizon Mixité

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Isabelle Joschke co-fondatrice de l’association Horizon Mixité et est ravie d’y participer « faire bouger les choses le plus possible ». « Nous faisons naviguer des femmes dans des équipages féminins pour qu’elles puissent ensuite rejoindre des équipages mixtes sans avoir le complexe du syndrome de l’imposteur.explique-t-elle. Il y a aussi beaucoup d’activité avec les écoles, notamment sur le Vendée Globe. Et nous menons également une action d’insertion avec la Mission locale de Lorient pour initier les jeunes femmes aux métiers liés à la mer. »

“Et l’évolution continue, souhaite la bienvenue à Sam Davies, Il y a déjà deux femmes qui ont déjà annoncé leur participation au prochain Vendée Globe, dont Élodie Bonafous avec un nouveau bateau ! Depuis le lancement du Vendée Globe en 1989, 12 les femmes ont obtenu un total de 15 departures from Vendée Globe.