5 novembre 2024
Alain McKenna
Jeep annonce une baisse de prix importante de 7 000 $ US pour ses Wagoneer et Grand Wagoneer 2025 aux États-Unis. Cette décision fait partie d’une stratégie plus large visant à stimuler les ventes et à redresser une marque en difficulté.
Un plan pour endiguer la baisse des ventes
Depuis 2018, Jeep a subi une baisse de 34 % de ses ventes sur le marché américain, passant de 973 000 unités annuelles en 2018 à 643 000 en 2023. Cette baisse survient malgré une reprise des ventes dans l’industrie l’année dernière. Jeep, en revanche, a vu ses propres ventes baisser de 6 % par rapport à 2022.
Un repositionnement nécessaire pour attirer les acheteurs
Les prix moyens des véhicules Jeep ont considérablement augmenté, atteignant 54 811 $ US, soit 6 500 $ US de plus que la moyenne du marché début 2024. Ce repositionnement des prix a créé un écart entre Jeep et ses valeurs traditionnelles de marque accessible, notamment en raison de la disparition des modèles d’entrée de gamme comme le Renegade et le Cherokee, autrefois très populaires et avec jusqu’à 300 000 ventes annuelles.
La suppression de ces modèles a réduit la couverture du marché de Jeep de 80 % à seulement 45 %, selon le PDG de Jeep, Antonio Filosa.
De nouvelles initiatives pour un renouvellement d’ici fin 2024
Avec de nouveaux modèles hybrides et électriques à venir, Jeep compte bien retrouver sa couverture historique du marché. Dans le même temps, des mesures telles que des réductions de prix, des offres de financement à 0 % et des investissements marketing accrus ont déjà porté leurs fruits.
En août 2024, les ventes ont augmenté de 28 % par rapport à août 2023, et de 55 % par rapport à juillet. Cette relance a permis à Jeep de réduire son inventaire d’environ 25 000 véhicules.
Un objectif ambitieux : 1,5 million de ventes d’ici 2027
Stellantis, la société mère de Jeep, vise un volume de ventes mondial de 1,5 million pour la marque d’ici 2027, un défi de taille pour inverser la tendance actuelle. Ce volume correspond aux ventes cumulées des cinq marques américaines de Stellantis en 2023. Pour y parvenir, Jeep devra se concentrer sur ses nouveaux modèles et une stratégie tarifaire plus compétitive.
À propos de l’auteur
Alain McKenna couvre l’électronique, la technologie, l’automobile, les médias et la finance depuis 20 ans. Il a écrit pour les plus grands quotidiens québécois, est l’auteur de quatre livres et est un conférencier régulier à la télévision et à la radio québécoises sur divers sujets d’actualité.
