Il y a quelques années, Ford disposait encore d’une large gamme de véhicules dits « efficace « . Avec l’arrivée des voitures électriques, tout est bouleversé. Le patron du design de la firme américaine partage sa vision sur l’avenir de la marque.
Quel avenir pour les Ford performantes ?
Les Ford ST et RS se font de plus en plus rares. Après la Fiesta, ce sera bientôt au tour de la Focus de disparaître du catalogue. Seules les Puma ST et Mustang resteront en vente. Pour en savoir plus sur l’avenir des véhicules sportifs chez Ford, nos confrères deVoiture automobile s’est entretenu avec Amko Leenarts, directeur du design de Ford Europe.
Alors, les Ford sportives ont-elles un avenir ? Du point de vue de M. Leenarts, oui ! Il souligne que Ford Performance n’a jamais eu autant de véhicules : « Formule 1, Dakar, WRC, Pikes Peak, Nascar… Nous sommes présents partout, et cela aura forcément une influence sur nos voitures grand public « . Pour l’instant, un automobiliste moyen n’a pas autant de choix. Il existe une Mustang Mach-E GT, mais nous n’avons pas encore vu de variantes sportives de l’Explorer et du Capri.
Amko Leenarts veut des voitures qui racontent une histoire
Amko Leenarts se veut rassurant sur l’avenir de la marque et affirme que Ford choisit désormais de proposer « une très large gamme de bonnes voitures électriques avec les Explorer, Capri, F-150 Lightning et Mach-E « . Avant d’ajouter que « nous sommes passés d’une offre très linéaire en termes de design avec les Fiesta, Focus et Mondeo, à une approche beaucoup plus audacieuse ».
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Il est convaincu qu’aujourd’hui, les gens recherchent des véhicules » qui raconte une histoire, qui a une personnalité « . Il prend l’exemple de Volkswagen qui voudrait redevenir le « marque du peuple », comme c’était le cas il y a plusieurs années. Mais les règles du jeu ont changé. De nouveaux acteurs sont apparus. Alors, les consommateurs se sont-ils désintéressés des grandes marques automobiles ?
Selon le responsable du design de Ford, « tous les constructeurs automobiles doivent se réinventer, car il ne suffit plus de gagner quelques millimètres ou d’avoir un éclairage un peu meilleur. L’ensemble doit être complet et raconter une histoire différente « . Il est convaincu qu’en 2024, « nous avons une liberté incroyable du côté du design. Il n’y a plus de restrictions. Je pense que c’est un bon moment ».
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