Le St Xavier Maris-Stella IV reprendra ses rotations le 1er juin

En arrêt technique depuis le 16 février 2023, le navire de la Compagnie de Navigation des Tuamotu reprendra la mer dans quelques jours. Il naviguera, deux rotations par semaine, dans la zone des Tuamotu Ouest avec son tout nouveau moteur.

À partir de 1euh En juin, le navire St Xavier Maris-Stella IV de la Tuamotu Navigation Company – également propriétaire du Maris Stella III – reprendra ses rotations après 15 mois d’arrêt technique. Acquis il y a 8 ans par la famille Salem, ce navire de 80 mètres de long et 15 mètres de large, avec ses deux derricks de 10 et 40 tonnes, va pouvoir reprendre son activité sur les Tuamotu occidentaux avec un nouveau moteur commandé en Belgique. Si le Dory, le Mareva Nui ou le Cobia assurent le transport du fret depuis son arrêt, le retour du Maris Stella IV est très attendu par la population de Tikehau, Rangiroa, Ahe, Takaroa, Arutua, Fakarava. « Les gens des îles le savent bien, les voitures, le matériel lourd, les conteneurs, tout ce qui passe en cale, précise Ellias Salem, l’armateur du navire. Nous pouvons transporter 40 tonnes de levage, dans le secteur nous avons la plus grande capacité en derricks. »

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Selon l’armateur, ce navire, acheté d’occasion et qui a aujourd’hui encore un peu plus de 30 ans, n’a rien à envier aux bateaux neufs. « La coque est très épaisse. Comparés aux bateaux neufs, les anciens sont très solides, explique encore l’armateur. Celui-ci est équipé d’appareils modernes : radar, GPS… il y a vraiment de tout. »

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Le projet de conception d’un cargo mixte, déjà évoqué l’année dernière, est toujours en cours. Le St Xavier Maris Stella V, plus moderne, plus rapide, plus efficace et qui, en plus d’offrir une plus grande capacité de chargement, pourra également embarquer des passagers, devrait être mis en service dans 2 ans.

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