Formule 1 2025 | Esteban Ocon sous pression maximale chez Alpine et plus proche que jamais de Haas

Formule 1 2025 | Esteban Ocon sous pression maximale chez Alpine et plus proche que jamais de Haas
Formule 1 2025 | Esteban Ocon sous pression maximale chez Alpine et plus proche que jamais de Haas

Esteban Ocon et Pierre Gasley ont débuté leur collaboration chez Alpine par un accident particulièrement destructeur lors du Grand Prix d’Australie en 2023. Ils avaient été rappelés à l’ordre par la direction de l’époque – Otmar Szafnauer – et sans réel manquement au devoir. le devoir de réserve n’a plus été déploré depuis lors. Jusqu’à ce dimanche au Grand Prix de Monaco, où Esteban Ocon a lancé une attaque infondée sur son équipier dès le premier tour, à l’entrée du tunnel. Qui a envoyé son A524 dans les airs et sur la liste des retraités.

A la radio, Pierre Gasly a pointé du doigt le comportement de son compatriote. “Qu’est ce qu’il a fait? Qu’est ce qu’il a fait? Pourquoi a-t-il essayé de m’attaquer ?, Il a demandé. C’est un miracle, les deux voitures ne sont pas restées sur la grille. Le Rouenais a pu poursuivre son parcours et marquer un point. Qui a doublé le score de l’équipe en flèche A, sans calmer personne. “L’attaque d’Esteban était complètement hors des circonstances, exactement ce que nous ne voulions pas voir, et nous en tirerons les conséquencess, commenté en direct sur Canal+ Bruno Famin, le directeur de l’équipe. Et répondu “Nous déciderons tout de suite” à la question de savoir comment l’affaire serait traitée en interne.

“On avait des consignes assez claires”

A l’époque, Esteban Ocon avait évoqué un « Un incident malheureux », que la direction de course de la FIA a reclassé comme une collision évitable et responsable, valant cinq places de pénalité sur la grille de Montréal. A-t-il alors été invité par la direction des Bleus à prendre ses responsabilités ? Pourtant, il a admis publiquement avoir “fait une erreur”s’excusant pour l’incident et l’abandon “avec toute l’équipe.”

Devant les médias, Pierre Gasly s’est montré plus sévère. “C’est arrivé dès le premier tour, ça ne devrait jamais arriver, encore moins entre coéquipiers, il expliqua. Nous avions des instructions assez claires en début de course sur ce que nous devions faire. Ce n’était vraiment pas le cas d’attaquer comme ça et de prendre autant de risques. Ce sont des choses qui seront discutées.

Ocon cherche un siège pour 2025

Ce que Bruno Famin a confirmé dans le traditionnel communiqué de l’équipe d’Enstone en fin de journée. Sous quelle forme, pour quelles conséquences ? Concrètement, on peut dire sans aller trop loin que le rapport de force a changé dans l’équipe, qu’Esteban Ocon se retrouve sur un ballottage défavorable. Depuis des semaines, il s’inquiète de ne pas avoir de réponse de Bruno Famin sur 2025. Le manager ne cesse de le répéter : il privilégie la reprise technique aux prolongations de contrats de pilotes.

Au terme des fiançailles, le vainqueur du Grand Prix de Hongrie 2021 aimerait se rassurer, pour ne pas se retrouver la bouche dans l’eau, comme en 2019, lorsqu’il avait perdu son baquet chez Force India. Pour couvrir ce risque, son agent a fait sa tournée dans le paddock, sans grand succès. C’est ainsi que la piste Haas est devenue plus épaisse ces derniers temps. Pas vraiment de progrès pour un pilote soigné par Toto Wolf, le patron de Mercedes, mais quand même mieux que rien.

Quant à Pierre Gasly, la rumeur lui donnait de belles chances chez Alpine. Le point qu’il a marqué dimanche a peut-être scellé son avenir ainsi que celui de son coéquipier. Mais peut-être pas dans le même sens.

 
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