Lors du lancement officiel du Polestar 3, grand SUV électrique cousin du Volvo EX90, les porte-parole de la marque ont annoncé l’arrivée prochaine d’une nouvelle version, moins chère que celles déjà présentes. Prix, puissance, autonomie : voici à quoi s’attendre pour cette voiture électrique qui sera bientôt vendue en France.
Si le nom de L’Etoile polaire rappelle vaguement quelque chose, c’est normal : le destin de cette marque est étroitement lié à Volvo. D’abord préparateur sportif pour ces derniers, Polestar est devenu une marque 100% électrique à l’occasion du rachat de Volvo par le groupe chinois Geely.
Après la Polestar 2, une berline qui court après le pays de la Tesla Model 3, la Étoile polaire 3 arrivé. Un grand SUV 7 places, cousin technique du Volvo EX90, aussi luxueux que cher. Bonnes nouvelles : une nouvelle version plus accessible arrivera fin 2024, et on en connaît déjà les principaux points.
Peut-être la version la plus intéressante
A son lancement, la Polestar 3 peut compter sur deux versions : le « Long Range Dual Motor » (4×4, 489 ch, 0 à 100 km/h en 5 s, 631 km d’autonomie selon le cycle WLTP) et le « Long Range Dual Motor Pack Performance » (4×4 , 517 ch, 0 à 100 km/h en 4,7 s, 561 km WLTP).
Deux versions équipées de deux moteurs électriques entraînant donc un surcoût important. Ce fameux troisième versionselon les médias australiens Conduiredevrait se passer du moteur avant et donc devenir une propulsion « simple ». Le résultat : moins de poids et une consommation réduite.
Ce moteur serait repris des versions 4×4, et devrait donc développer 180 kW, soit 245 ch. L’énorme batterie de 111 kWh sera également partagée, ce qui devrait promettre augmentation de l’autonomie. Mais de combien ?
Une arrivée en France prévue
A vrai dire, on ne sait pas trop, Polestar vouloir garder la surprise encore quelques semaines. On serait tenté de regarder du côté du Volvo EX90, qui dispose également d’une version Propulsion, mais le Volvo dispose d’une batterie un peu plus petite, « seulement » 104 kWh.
Les prix sont également inconnus pour le moment. En Belgique, la Polestar 3 est proposée au prix de 70 661 euros pour la Long Range et 76 116 euros pour la Performance, de quoi peut-être espérer un ticket d’accès. environ 65 000 euros pour cette nouvelle version Propulsion.
Quant à la France, si elle est toujours privée de marque, cela devrait bientôt appartenir au passé : Polestar devrait arriver ici en 2025 avec la gamme actuelle – et probablement cette Polestar 3 « entrée de gamme », puisqu’elle arrivera chez les concessionnaires actuels fin 2024.
